階段性采購結束后，周五開始，環渤海港口市場煤迎來新一輪下跌;今天，貿易商報價降至990-1020元/噸;但受發運成本及部分用戶剛需采購等因素支撐，煤價深跌的可能性很低，大概率仍是低位震蕩走勢。用煤淡季影響下，日耗偏低，下游終端積極兌現長協，并適當采購進口煤來代替國內市場煤。從采購周期來看，部分電廠開始鎖定遠期的貨盤，提前為“迎峰度夏”做準備。在經濟還處于恢復期和用電高峰來臨之前，預計煤價還有下跌可能。

產地方面，終端客戶剛需拉運，主產區煤礦銷售一般，下游實際需求有限;大集團外購價格延續持平狀態，說明終端補庫意愿依舊較差，煤價上漲動力不足。預計短期內，產地煤價仍會震蕩運行。下游方面，電廠仍以長協拉運為主，日耗及可用天數維持高位;無論是重點電廠，還是沿海電廠均得到不同程度的壘庫。而近期，長江中下游地區降水頻繁，對火電帶來沖擊，電廠對市場煤采購興趣不高。此外，非電終端整體需求也不樂觀，大都按需采購，環渤海港口錨地船舶數量一直處于中位偏低水平。港口交易方面，市場情緒轉弱，交投趨于僵持，貿易商報價小幅回落。在高庫存的壓制下，買方采購需求釋放有限，且多數用戶不看好后市，不接受高位報價現貨。而大部分貿易商出于成本考慮和夏季之前電廠拉運預期，仍維持挺價，不愿意低價出貨。

需求端，一季度，全國火電發電量同比增長1.7%，主要耗煤行業產品產量均實現了正增長。而目前，沿海八省電廠日耗同比增加17萬噸，但存煤卻是同比增加270萬噸，可用天數保持在18天。此外，進入四月份，水泥企業錯峰生產較多，對煤炭需求有所減少。值得注意的是，今年以來，煤炭增產保供持續推進，疊加進口煤的快速增加，促使各環節庫存高企。一季度，我國進口煤超過一個億，給沿海地區帶來強力補充，對國內煤炭價格走勢影響加大。上一輪煤價上漲僅持續四天，就草草結束。主要是受情緒影響較大，而下游實際需求支撐有限，大部分買家為剛需采購和貿易商抄底需求，并無大規模采購計劃。煤價進入谷底之后，仍會引發新一輪節前采購，帶動煤價止跌企穩。