受五一假期影響，這些天市場比較冷清，礦區拉煤的車少，港口拉煤的船少，價格支撐不足，部分煤礦降價20元/噸左右。

據今日智庫了解，目前礦區生產依然高位運轉，價格則是弱勢運行，買方觀望情緒比較濃，煤礦整體上的出貨情況很一般，部分煤礦為保證一定的銷量，不得不采取降價措施。

而港口的情況也不樂觀。受假期因素影響，市場基本停滯，連商談對接的都少。沿海終端電廠的庫存高位，主要是長協拉運加進口補充，對國內港口現貨少有問津，且現在水泥、化工等非電企業需求也非常低迷。

這個從港口的錨地船舶數量就看得非常清楚。據今日智庫了解，5月4號，環渤海港口錨地船舶只有64條，連高峰期的一個零頭都不夠。整個五一假期期間，市場的表現就是商談冷清成交稀少，電力及非電企業北上拉煤積極性都比較差。

應該說，現階段需求不太好，電煤價格上漲支撐因素不足，各方對后市的看法也有一些分歧。部分貿易商認為大秦線檢修結束疊加需求持續不振，價格上漲難度大;部分貿易商則認為隨著經濟轉暖，下游需求會走強，有一定的挺價情緒。今日智庫認為，現在的情況估計還得維持一周，賣方的壓力會稍微大一些。