據(jù)德國(guó)媒體Teslamag報(bào)道，特斯拉在德國(guó)柏林的超級(jí)工廠已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)搭載比亞迪電池的Model Y后驅(qū)基礎(chǔ)版。這是特斯拉首次使用中國(guó)品牌的電池，也是特斯拉在歐洲市場(chǎng)推出的第一款采用LFP(磷酸鐵鋰)電池的電動(dòng)汽車。

圖片據(jù)了解，這款 Model Y基礎(chǔ)版采用了比亞迪的刀片電池技術(shù)，電池容量為55千瓦時(shí)，續(xù)航里程為440公里。

特斯拉德國(guó)工廠還采用了創(chuàng)新的鑄造技術(shù)，將Model Y的前后框架一次性鑄造成一個(gè)整體，提高了車身強(qiáng)度和穩(wěn)定性，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克曾稱這種技術(shù)為汽車制造業(yè)的革命。

目前，特斯拉德國(guó)工廠已經(jīng)生產(chǎn)了Model Y性能版和長(zhǎng)續(xù)航版，預(yù)計(jì)將于2023年初開(kāi)始交付。而搭載比亞迪電池的Model Y基礎(chǔ)版則可能在一個(gè)月內(nèi)下線。

這也意味著特斯拉將在歐洲市場(chǎng)提供更多的選擇和價(jià)格區(qū)間，以吸引更多的消費(fèi)者。

報(bào)道稱，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)暫時(shí)沒(méi)有使用比亞迪電池的計(jì)劃，仍然主要依賴寧德時(shí)代和LG化學(xué)作為電池供應(yīng)商。

不過(guò)，隨著特斯拉在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大產(chǎn)能和銷量，未來(lái)可能會(huì)與更多的合作伙伴建立關(guān)系，以保證電池供應(yīng)的穩(wěn)定性和多樣性。

早在去年年底就一直有消息稱特斯拉將會(huì)用上刀片電池，2022年6月8日，比亞迪執(zhí)行副總裁“廉玉波”在接受記者采訪時(shí)表示：“特斯拉和比亞迪將展開(kāi)合作，比亞迪將向特斯拉供應(yīng)自研的電池產(chǎn)品。”此話一出輿論瞬間炸開(kāi)了鍋，相關(guān)話題一下登上了各大社交平臺(tái)的熱搜，比亞迪股價(jià)也瞬間暴漲起來(lái)。

就在大家開(kāi)始期待刀片電池特斯拉時(shí)，特斯拉卻站出來(lái)辟謠了，特斯拉的相關(guān)人士回復(fù)道“我們沒(méi)有聽(tīng)到這個(gè)信息。”

2022年8月10日，有知情人士表示刀片電池已經(jīng)正式交付給特斯拉位于德國(guó)柏林的超級(jí)工廠，8月11日，外媒再次報(bào)道了一篇荷蘭交通部頒發(fā)的認(rèn)證文件，其中認(rèn)證名為“005型”的新款Model Y搭載的就是比亞迪55度的刀片電池。

其中搭載刀片電池后的特斯拉Model Y整車重量減輕了66KG，同時(shí)百公里綜合能耗也下降到155kWh，車輛的純電續(xù)航里程可達(dá)440公里。

由此可見(jiàn)比亞迪特斯拉用比亞迪電池已經(jīng)“實(shí)錘”了，隨著時(shí)間的推移，相信今后會(huì)有越來(lái)越多特斯拉車型搭載刀片電池。