在電煤消費淡季、日耗不高、電廠存煤高企、各中轉港口庫存居高不下,以及進口煤持續到貨的情況下,環渤海港口市場煤價在相對中位窄幅波動。在發運成本支撐以及迎峰度夏預期下,貿易商不愿低價出貨;但下游終端不愿高價采購,市場成交僵持。
本周,隨著氣溫加快回升,電煤日耗增加,可用天數有所回落,環渤海港口煤價止跌趨穩,產地部分地區價格小幅上調,但受電廠高庫存壓制,預計煤價不會出現大幅反彈。臨近夏季,市場利多因素出現,首先,環渤海港口場地垛位緊張,加之發運下水煤倒掛,貿易商發運積極性偏低,環渤海港口堆存的市場煤并不多。其次,西南地區水電出力依舊偏弱,三峽出庫流量仍低于往年同期,火電依然有支撐。再次,據天氣預報,今夏降水偏少、氣溫偏高,重慶、四川及兩湖地區降水偏少,部分地區可能出現區域性干旱天氣,影響水電發力。預計迎峰度夏期間,我國華東、華中、南方區域電力供需形勢偏緊,電煤消耗加快,部分中小電廠需要增加存煤數量。
諸多市場利空因素影響,煤價反彈幅度有限。首先,沿海電廠日耗增長緩慢,且庫存保持高位。截至目前,沿海八省終端電廠日耗推高至180萬噸,但電廠庫存仍在3400萬噸的高位。大秦線恢復運輸后,環渤海港口煤炭庫存升至2950萬噸。港口通過合理提報接車菜單,控制滯銷煤種進港,增加有效庫存。其次,進口煤依然保持高位。前期招標的進口煤在本月中下旬陸續到岸,且隨著印尼齋月結束,印尼煤、澳煤、俄煤繼續大規模進入沿海市場。數據顯示,今年1-4月份,我國進口煤高達1.42億噸,同比去年增加88.8%。五月份,部分前期預訂的進口煤陸續到貨。再次,需求并未完全發力。目前,化工、水泥等非電終端有效開工率不足,非電行業不急于采購,部分水泥廠集體停產;而社會各環節庫存高位,且在中長協用戶拉運支撐下,電廠拉運積極性也受影響。
經濟走勢實際上已出現拐點,火電仍是我國主要能源保障,預計今年用電需求將同比增加6%到8%,動力煤需求有望繼續增加。隨著天氣轉熱,全國高溫天氣導致居民用電量和電廠日耗增加,對煤炭需求有一定拉動作用。下游用戶要為迎峰度夏做準備,部分中小電廠要增加市場煤采購,補充庫存。環渤海港口詢貨客戶將增多,將促使港口煤價出現小幅反彈,但受港口和電廠高庫存制約,煤價反彈幅度有限。
責任編輯: 張磊