5月16日,《新財富雜志》正式發布2023最新一期“500富人”榜單。透過2023年的新財富500富人名單,可明顯感知出新能源造富能力驚人。
榜單顯示,過去三年,光風儲、新能源車等“科創+低碳”類行業成為主流創富賽道,比亞迪的王傳福、隆基綠能的李振國、寧德時代的曾毓群成功躋身榜單前列,民企主導的“光電鋰”產業在全球構建起競爭優勢,助力出口結構的轉變。
瘋狂的光伏賽道
登上2023新財富500富人榜(個人財富不低于77.6億元)的富豪有29人,涉及企業為:
1. 硅料、硅片、組件企業(12家)
通威集團、東方希望集團、晶澳科技、隆基綠能、合盛硅業、天合光能、晶科能源/晶科電力、保利協鑫能源、大全能源、上機數控、美科股份、正泰集團;
2. 光伏設備企業(11家)
德業股份、陽光電源、錦浪科技、禾邁股份、華為技術、固德威、邁為股份、大族激光、美暢股份、石英股份、先導智能/微導納米;
3. 光伏玻璃企業(4家)
信義玻璃/信義光能、福萊特、福耀玻璃、旗濱集團;
4. 太陽能電池企業、光伏膠膜企業(2家)
愛旭股份、福斯特。
從新財富500富人榜看,近三年,光伏創富賽道強勁有力。2020-2023年,光伏逆變器龍頭陽光電源曹仁賢、光伏大佬晶澳科技靳保芳3年財富漲幅近10倍,2020年時,二人尚未現身500富人之列。李春安、李振國等人財富漲幅也超2倍以上。
鋰電中下游分化
近幾年,新能源車的創業新貴大踏步向前,能源與環保行業財富新增顯著。根據榜單,近三年,財富漲幅超過2倍的富人達到了25名,其中21名來自動力電池、新能源車等先進制造業。
動力電池仍是尤其賺錢的行業,寧德時代的曾毓群躋身行業首富排名中的第五,雖然對比2022年的第二位有所下降,財富值有所縮水,但持續在現代產業體系中排在前列,這也意味著新能源領域民企擁有強大生命力,新能源產業優勢地位顯現。
此外,寧德時代的曾毓群財富值高達3348.2億元,在鋰電領域穩居魁首,比第二名比亞迪的王傳福1336億元的財富高出近兩倍。并且,在榜單排名前100中,寧德時代公司還有另3人入列。這些或許也恰好證實了車企高管“下游車企在給電池廠打工”的吐槽。
在新能源產業中的新能源汽車行業,財富情況也有所分化,小鵬汽車的何小鵬、蔚來的李斌2023年財富同比暴跌了78%、65%,而比亞迪的王傳福保持著去年排名,位居第11名,距前十僅一步之遙。新能源汽車賽道競爭逐漸白熱化。
值得注意的是,通過繼承家族財富的方式入圍500富人的年輕人也占據了一定的比例。事實上,在上市民企中,“創業式繼承”正在成為新風向,這在光伏等能源領域也體現明顯(傳送門→光伏進入下一周期,民企接班成大考),例如鋰電領域的杉杉集團的鄭駒,從家族成員處繼承了公司的控制權,新入列了財富榜。
總結來看,過去三年并非“消失的三年”。相比2020年,2023年500富人的總財富、入圍門檻均上漲了3成左右,百億富人多出68人。與2020年相比,500富人所處的17個大行業中,能源與環保行業表現優異,新增14人,在17大行業中位居第二。新能源賽道成為首要創富領域之一。
責任編輯: 李穎