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下周港口煤價有望創今年新低

2023-05-22 09:12:07 鄂爾多斯煤炭網   作者: 吳婧琳   

產地方面,主流煤礦生產穩定,兌現長協用戶需求為主。保供煤發運及時,部分煤礦庫存壓力不大,終端冶金、化工等行業按需采購。短期內,下游補庫基本結束,且大集團站臺外購價格下跌,環渤海港口市場情緒一般。本周前半程,港口報價上漲了10元/噸;本周后半程,報價下跌了15元/噸。

三月中旬以來,環渤海港口動力煤價格持續弱勢運行,中間雖有波動,但下降的趨勢未改,港口煤價最低點從1200元/噸跌至1000元/噸,再到960元/噸。產地煤價基本上一直都是漲跌互現,未能形成大范圍的趨勢性下跌。在這種情況下,產地發往港口在較長時間內存在50-70元/噸的倒掛。一方面,價格倒掛下,港口煤價跌到一定程度,存在成本端的有力支撐,煤價再跌,就沒人發了。另一方面,利潤不佳的情況下,貿易商的發運積極性偏低,港口可售貨源有限;一旦需求復蘇,就會促使貿易商挺價,煤價上漲。

大秦線檢修結束后,市場供大于求壓力加大,環渤海港口煤炭庫存持續回升。貿易商在發運成本支撐下,多報價保持堅挺,而下游采購積極性一般,剛需用戶詢盤需求略有釋放,但多壓價較低。受利潤表現不佳影響,非電終端用戶持續控制采購。部分煤礦停產、減產影響,報價保持堅挺;但電廠庫存太高,日耗漲幅有限,因此,終端并不買賬,采購積極性偏低。目前,社會庫存仍處于高位,暫未看到需求集中釋放,煤價缺乏上漲支撐,短期呈現“漲1元,跌2元/噸”的震蕩下行走勢。預計下周,港口煤價有望跌破960元/噸。

后續市場憂喜參半,有利因素是:

1.天氣逐漸轉熱,電廠日耗進一步增加,帶動能源消耗增加,采購隨之釋放。

2.經濟復蘇加快,工業用電負荷緩慢增加。

不利因素:

1.水電逐漸恢復,西電東送開始發力,火電壓力減輕。

2.進口煤增加,蠶食著國內有限的市場份額,造成沿海耗煤大戶采購無力,環渤海港口下錨船偏少,市場需求不振。

3.煤炭運輸通道暢通無阻,鐵路調進充足,環渤海港口調進高于裝船,造成去庫緩慢。

4.上下游庫存高位,遏制了煤價上漲和市場復蘇。

綜上所述,在電廠和各環節高庫存的壓制下,下游采購無力;即使到了酷暑時節,電廠日耗增加,但供應也在增加,長協和進口煤源源不斷涌向終端,造成下游用戶不缺煤。今夏,用戶不存在搶運和大規模采購,煤價仍會呈節節敗退之勢。




責任編輯: 張磊

標簽:港口煤價