今日，市場煤價繼續全線下行。

市場傳言，因下游銷售不暢、港口價格持續下行、客戶接貨意愿嚴重不足、港口和用戶庫存高啟，產地大型煤企部分煤種將暫緩采購計劃。這無疑是本已處于臨界點的市場雪上加霜。

北港方面，今日也異常慘烈，市場報價繼續下跌，雖然目前市場報價仍然維持在略高于900元的水平，但是貿易商出貨意愿強烈，市場上待售貨源增多，貿易商挺價情緒有所瓦解，存在還價空間，5500大卡最低市場價格已經跌破900元大關，低于去年同期350元/噸，但較去年的最低價格是1月初的795元/噸，仍高出200元/噸。庫存方面，北港庫存仍然處于2900萬噸以上高位。

5月24日港口煤價參考如下：

5500大卡：897元/噸

5000大卡：795元/噸4500大卡：688元/噸

國際市場對國內動力煤市場沖擊影響也愈加深遠。由于近期歐洲可再生能源發電強勁、煤炭庫存增加，以及管道天然氣和液化天然氣供應穩定，歐洲的天然氣儲備繼續上升。這些因素都導致歐盟很長一段時間內沒有也不會再到國際市場上跟我們瘋搶煤炭，也導致了國際市場動力煤瘋狂涌入我國，進一步帶動國內煤價下探。

截至5月19日，國際三大動力煤周指數繼續全線下跌，其中歐洲三港ARA指數跌至115元/噸，澳洲紐卡斯爾價格指數跌至158.2元/噸，南非理查德港動力煤價格指數跌至104.3元/噸。有市場貿易商表示，6月底船期的俄羅斯高卡動力煤下游還盤已壓至850元/噸左右。

雖然本周沿海8省電廠日耗已經上升至180萬噸以上，面臨如此慘烈的市場，需求端電廠日耗的些許上升，目前來看多少有些回天乏力。同時，水泥行業，因市場需求銷量下滑，加之外來低價水泥沖擊，南方多地水泥價格下降。