其實自2023年5月18日開始，煤價就開始往下走了，只不過到了上周，煤價突然加速下跌，市場顯得有點崩塌。

這種情境下，帶動市場恐慌情緒驟增，特別是這個周末，產地煤價普遍下調。

而在產地接連較大幅度下調煤價的情況下，礦上拉煤車的數量也是驟減，從而進一步加劇了市場冷清的氛圍。

目前，終端電廠庫存已達1.12億噸，為近年來新高，同比增加1170萬噸。截至 5 月25 日，沿海電廠庫存同比增加22.2%，可用天數維持在20天以上，其中福建和兩廣地區的累庫速度較快。

夏季較高用電負荷使得低卡煤詢貨意愿減弱，而當前低卡煤貨源相對充足，進口貿易商對其出貨意愿較高，故低卡煤的投標價格連續下跌且幅度較大。

鑒于后期氣溫回升，沿海電廠仍有補庫需求，隨著沿海電廠用電負荷提高，華南電廠增加了對中高卡煤的采購意愿，目前Nar5500K的華南到岸價在860-900 元/噸。

但是，截至5月21日，歐洲ARA港庫存提升至677萬噸，同比增加26.6%。而印度電廠季風前的補庫也已基本結束，采購需求冷清，從而導致當前國際煤價的接連走弱。

受國際煤炭市場大環境影響，國內煤市繼續下行，除前述產地煤市外，港口5500大卡煤價已經跌破870元/噸。

而這個周末，神華黃驊港最新一期的外購煤價也更新了，降幅最高的一噸較上期下降了85元/噸。

神華黃驊港2023年5月28日0點起：

特低灰品種1034元/噸(-73)

外購神優1號品種1003元/噸(-73)

外購神優2號品種971元/噸(-73)

外購神優3號品種953元/噸(-73)

外購神優4號品種940元/噸(-85)

建優1號品種940元/噸(-85)

建優2號品種830元/噸(-80)

外購5500卡品種(-)元/噸

外購5000卡品種(-)元/噸

外購4500卡品種(-)元/噸

外購4000卡品種(-)元/噸。