煤價“Duang——Duang——Duang”得往下落。
港口方面,近一段時期以來港口市場持續走弱,煤炭庫存快速攀升,2023年5月30日,北方港口煤炭庫存達到3012.2萬噸,創歷史新高!
今天華南區域電廠在招標采購進口煤中,Q5500個別貿易商投標價跌破800元/噸,低至795元/噸,交貨期為7-8月份。此舉或加速市場價格下行,內貿煤價將繼續承壓。
國家統計局:當前中國經濟不存在通縮,下階段也不會通縮。
國家統計局新聞發言人付凌暉認為,當前我國價格的低位運行主要是階段性的,當前中國經濟不存在通縮,下階段也不會通縮。
但下階段CPI同比漲幅階段性低位運行還會持續。這主要是因為我國經濟運行恢復常態化后,需求恢復慢于供給的恢復,短期內市場需求對價格的拉動有限;同時國際輸入性的影響還會持續,也會對國內價格產生下拉影響;此外,翹尾因素的影響在減弱。
德龍集團丁立國:煤價還得降5輪,圍繞著地產和建材難,未來市場會更差。
世界500強企業德龍集團丁立國說:“現在水泥行業也不好過,中建材、海螺過去一年都賺七八百億,也不服互聯網。今年不行了,今年水泥才賣200多塊錢,受地產的影響非常大”,他說,“現在煤價已經降了9輪,我認為還得降5輪,一定得降到利潤的邊界線上”。
中煤能源:今年的煤炭價格中樞可能會呈現下降的趨勢。
中煤能源近期接受投資者調研時表示,目前仍處于常規用煤淡季,北方港口庫存攀升至歷史同期高位,疏港壓力進一步加大。
平朔集團煤炭銷售以中長期合同為主,庫存略有上升但整體影響不大,總體來看煤炭銷售維持正常水平。因平朔礦區是公司的主力生產礦區,是煤炭保供的重要基地,平朔集團煤炭銷售中長期合同的簽約和執行比率均在較高水平。
長期來看,平朔集團的生產成本與公司的噸煤成本變化趨勢基本一致,整體保持在正常合理水平。總體來說,今年的煤炭價格中樞可能會呈現下降的趨勢。
中泰證券:進口煤跌價沖擊 港口煤價格回落。
近期港口動力煤價格快速下降,主要原因有一是進口煤價格大幅下降,福建某進口商表示5500大卡澳洲煤招標報價大幅下降,消息發酵下煤價快速下跌。二是港口出現煤炭自燃現象,貿易商面臨出貨壓力。
中電聯:電煤市場交易冷清,價格漸向合理區間。
一是目前社會庫存處于高位水平,暫未看到需求集中釋放情況,煤價缺乏上漲支撐。今年水電發力滯后,新能源發電對火電的擠壓不可忽視,若旺季需求不及預期,煤價仍存在下跌可能。二是加強存煤場地的監督管理,預防及處理存煤自燃、塌陷等現象。
責任編輯: 張磊