華泰證券發布研究報告稱，6月9日至6月11日，2023年世界動力電池大會于宜賓成功舉辦。本次大會共商動力電池產業發展，助推動力電池產業技術創新與協作。該行認為，全球汽車產業綠色低碳轉型正在加速，我國動力電池產業發展正處于重要的戰略機遇期。建議關注電池安全與數據智能、固態電池等新技術、電池回收等新商業三個方面，重點關注新技術與新商業賽道的投資機會。

華泰證券主要觀點如下：

電池安全與數據智能：產業邁向智能化

全球汽車產業綠色低碳轉型正在加速，我國動力電池產業發展正處于重要的戰略機遇期。產業高速發展，同時質量安全形勢也比較嚴峻。數據智能化可以幫助降低安全風險，可以通過智能感知對熱失控提前預警，在提前預警的同時，還可以通過智能調控防止熱失控發生。此外，可以充分利用智能方案對新能源汽車領域的電池火災事故開展深度調查與監測，分析新能源汽車事故原因、評估安全風險和提出安全改進，助力推動力電池產業更高質量發展。除了安全領域，大會在電池設計、充電等場景也提及數據智能，通過全生命周期智能化應對動力電池產業發展所遇到的挑戰。

新技術：固態電池技術引領創新，新技術為產業核心驅動力(2.990, 0.01, 0.34%)

大會提出采用體系創新的固態電池等新一代動力電池的前沿技術探索，將滿足未來多元化的應用需求，保障電池安全成為電池技術前沿布局方向。業界正在加速研發布局固態電池，本次大會中，多個企業提出了自己的規劃，如萬向一二三提出固態電池是未來最想落地的方向。目前固態電池面臨的挑戰有：固態電解質的界面設計、固態電解質的材料問題、工程化問題。把固態電池真正商業化，需要做好工程。干電極法的開發是一個挑戰。解決固態電池面臨挑戰的方法有：開發新型電解質，如鹵化物固態電解質。此外，大會也多次提及了磷酸錳鐵鋰、鈉離子電池、復合集流體、CTP等新技術方向。新技術成為產業進一步做大做強的核心驅動力。產業鏈上下游需要緊密合作，共同推進動力電池產業低碳化、高端化、智能化發展新格局。

新商業：電池回收大有可為

我國的動力電池回收利用的政策體系已初步構建。寧德、邦普、華友、天奇等企業已取得技術上的突破。大會中也對于電池回收的標準、方案展開了討論。隨著碳酸鋰價格回升，相關企業盈利有望修復。其中，天奇股份(13.980, 0.12, 0.87%)目前具備2萬金噸的鎳鈷錳的產出，以及5000噸碳酸鋰。磷酸鐵公司一期的5萬噸已經完成，具備2500噸碳酸鋰，1萬噸磷酸鐵。天能集團未來計劃打造3+5+n的城市礦山開發布局。武漢瑞科美新能源目前廣東佛山產線是5000噸的磷酸鐵鋰極片，對應電芯8000至1萬噸。湖北華中地區一期準備建100畝，二期準備建6萬噸的再生。

新商業：充換電布局加速

換電模式與充電方式是新能源汽車的兩種能量補充方式，應對消費者的里程焦慮。換電方面，大會提及換電重卡領域，2030年換電比例預計達70%以上，有望迎來快速增長。充電樁方面，大會中提出希望車、樁、站數據資源共享、協同發展。

風險提示：新能源汽車銷量不及預期，市場競爭加劇。