如果有一天，人類社會不用石油了，那石油公司該咋辦？
隨著新能源車發展迅猛，這一遠憂似乎正在變為近慮，國際石油巨頭已經開始“卷向”新能源。
近期，國際石油巨頭開始揮刀縮減油氣業務，大舉發展新能源、收購新能源公司。老牌石油公司道達爾甚至改名換姓為“道達爾能源”；英國石油巨頭bp也持續在轉型領域取得進展；殼牌也不甘落后，去年在可再生能源和能源解決方案業務上投資了約35億美元，約占總資本支出的14%；北美石油巨頭也不甘落后，埃克森美孚能源轉型為碳捕集與封存、氫能和生物燃料等方面；此外雪佛龍也加快了能源轉型的步伐。
正值國際石油巨頭開始“內卷”新能源時，6月26日，摩根士丹利發布研究報告稱，仍視中國石油(7.490, 0.02, 0.27%)天然氣集團有限公司（以下簡稱中石油）為行業首選。報告還稱，2023年至今，中國三大石油巨頭均跑贏市場指數和油價走勢。
那么以中石油為樣本的中國石油巨頭們，在新能源領域是否有所動作呢？日前，國家能源局發布了我國第三批大型風光基地項目清單，中石油是這里面出現的唯一一位石油巨頭。
其實，中石油布局新能源領域早就有所動作，2022年，中石油就加快向“油氣熱電氫”綜合性能源公司轉型。全年開工建設47個風光發電項目，其在新能源新業務方面投資76.7億元，投資同比增幅252%。
其實，以中石油為代表的中國石油石化企業近年來頻頻落子新能源產業，旨在推動能源轉型升級。
據《第一財經》報道，2021年起，中石油不僅成立了深圳新能源研究院，還在北京建成投運了首座油氣氫電非綜合服務示范站。
2022年8月，根據公司新能源戰略規劃，中石油將其“勘探與生產分公司”更名為“油氣和新能源分公司”。2022年上半年，該公司新獲風光發電指標5360兆瓦，新增地熱供暖面積1120萬平方米，投產首座水面光伏電站。
此外，中石油計劃在2025年前大力部署氫能產業鏈、化石能源清潔轉化及CCS/CCUS，探索以更低成本實現化石能源的清潔開發利用。
在2022年業績發布會上，中石油董事長戴厚良曾公開表示，公司力爭在2035年左右實現油氣和新能源“三分天下”的目標；到2050年左右，公司新能源和油氣將各占“半壁江山”。“公司今年整體的新能源步伐將比計劃更快。其中，風光發電并網計劃將調整為2萬兆瓦，地熱計劃將調整為2000萬平方米。”
民生證券發布研究報告稱，上游原油行業資本開支長期低迷，供給方面增量有限，且當前國家大力推動國央企改革深化、推動中國特色估值體系的完善。該行認為，無論是從行業角度還是從政策導向來看，“三桶油”轉型新能源后估值都將得到重塑。
中石油發力新能源業務需要強勁的業績來提供重要支撐力，那么中石油“家底夠厚”嗎？
中石油作為中國第二大綜合性能源公司，在國內擁有25000家左右的加油站。身為“三桶油”之一，中石油在2022年取得亮眼業績，甚至創下歷史新高。
財報顯示2022年，中石油的總營收達3.239萬億元，相比2021年的2.614萬億元增長了23.90%，而2020年因防疫政策影響，全年營收下滑23.16%僅為1.934萬億元，2022年的總營收比2020年高出1.305萬億元。2022年中石油歸母凈利潤1494億元，同比2021年的721.6億元暴增62.08%。2020年的歸母凈利潤為-119.9億元，由虧損119.9億元到盈利1494億元，中石油只用了兩年。
中石油的超高凈利潤來自毛利率和凈利率的提升，2022年中石油的毛利率為21.96%，創下近三年新高，2020年和2021年的毛利率分別為20.02%和20.76%。相比2021年，中石油的毛利率提升了1.2個百分點。在凈利率方面，2022年中石油的凈利率為5.06%，相比2021年的4.39%提升了0.67個百分點，比2021年的1.73%更是提升了3.33個百分點。不僅創下近三年新高，同樣也是近9年來的次高，僅次于2014年的5.21%，
投資人史保剛認為，因疫情靜默管理，一定程度上限制了車輛的出行，這也成為影響中石油2020年營收下滑超1/3的主要原因，但隨著疫情的放緩和最終全面放開，全國出行恢復正常，中石油的業務也逐漸回歸正軌。從近一年來中石油的股價走高可見一斑。一年前中石油的股價一度低至4.43元，近一年漲幅達68.2%。
2023一季度，中石油延續了2022年的良好勢頭，7324.71億元的總營收雖同比有6.02%下滑，436.3億元的歸母凈利潤卻同比上升12.17%。在一季度中石油的毛利率21.22%，同比增6.21%，凈利率6.62%，同比增18.73%，雙率提升明顯，說明中石油的盈利能力在提升。但財報上的其他財務指標表現一般，比如銷售費用、管理費用、財務費用總計348.3億元，三費占營收比4.76%，同比增14.8%。
有業內人士分析稱，中石油在一季度營收下滑，和近期的油價走低有關。近期國際原油價格大幅下滑，國內成品油價格也由逼近10元一路下跌，6月28日全國油價95號汽油8元左右，92號汽油的油價7.5元左右。以北京中石油價格為例，95號汽油價格為7.97元/升，92號汽油為7.48元/升。“有人覺得國際油價下跌，國內油價也應同步下跌，其實不是這個邏輯，因為國外石油出口到國內需要一定時間，甚至需要幾個月，目前銷售的汽油基本都是石油儲備，而這些儲備油很可能是在國際原油價格高企的時候進口的，這就可能出現高價買低價賣的情況。”
同時，油價偏低，也造成了中石油的石油儲備的大幅貶值，間接造成了巨大損失。但中石油的一季度業績在眾多同行中依然屬于優秀。
和國際各大石油公司相比，中石油的表現依然中規中矩。石油巨頭沙特阿美公司在今年一季度業績營收4598.33億沙特里亞爾，同比下滑11%，歸母凈利潤為1195.42億沙特里亞爾，同比下滑19.2%；日本煉油商引能仕控股在2022財年營收150166億日元，同比增長37.5%，但歸母凈利潤由去年同期的5371億日元暴跌至1438億日元，跌幅超過73%。
對比完亞洲企業，再看歐美。意大利能源集團埃尼（ENI）同期營收271.85億歐元，相比去年同期的321.29億歐元，降幅達15%。歸母凈利潤為23.88億元歐元，而去年同期為35.83億歐元，跌幅高達33.4%。來自美洲的康菲石油一季度總營收155.17億美元，去年同期為192.91億美元，同比下滑19.6%，歸母凈利潤由去年同期的57.59億美元跌至29.2億美元，暴跌了49.3%。
BT財經統計了來自日韓、歐洲以及美洲的10家石油企業，實現營收和凈利潤雙雙增長的僅有3家，其余7家有的是營收下滑，有的是凈利潤下滑，甚至不少是營收和利潤雙滑。對比可知，中石油在一季度的表現已高于市場預期。
中石油在資產負債率方面相對穩健，資產負債結構健康。
據財報顯示，近9年資產負債率最高的是2019年的47.15%，2022年的資產負債率為42.52%，相比2021年的43.69%下降了1.17個百分點。整體來看中石油的資產負債率長期保持在42.27%至47.15%之間。
資產負債率越低于50%以下，表明中石油的償債能力越強。如果資產負債比率達到100%或超過100%說明公司已經沒有凈資產或資不抵債。中石油的資產負債率低一方面說明中石油資金充足，不需要借債經營，在一定程度上反映了中石油的經營能力比較強。同期中石化的資產負債率在53%，每年均在中石油之上。
2022年0.983的流動比率和0.715速動比率表明中石油有足夠的流動性以應對短期債務和應付賬款，也進一步說明中石油尚無財務風險，財務狀況相對健康。
在營運能力方面，總資產周轉天數和存貨周轉天數都較前幾年有所降低，應收賬款周轉天數也由去年的7.234天降至6.934天，整體波動不大，且穩中向好。總資產周轉率和存貨周轉率在過去3年中保持在較高水平，顯示了中石油有效利用資產的能力。但應收賬款周轉率增幅明顯，由2021年的49.76提升至2022年的51.92，值得注意的是，這也是中石油近9年來應收賬款周轉率的最高紀錄，可能需要進一步優化和加強對應收款項的管理。
從債權人方面看中石油的負債率比較低，償債能力越高，債權人不會擔心中石油是否會資不抵債。這樣一來雖然能保障中石油的健康發展，但也有投資者對中石油資產負債率偏低表達擔憂，中石油資產負債率偏低，反映借用外資的能力較弱，總資產中有多大比例是通過借債來籌資的，也可以衡量企業在清算時保護債權人利益的程度。對于投資人來講，負債越高，證明能利用的外力的能力越強。
投資人劉波認為投資者多會選擇投資回報率較高的企業，自己出一份力，能得到十分或者更高的回報。“資產負債率太低，說明企業經營者相對保守，缺乏銳意進取的精神，作為投資者來說，投資這樣的企業雖說較為穩健，但回報率偏低，這樣會讓很多投資者望而卻步。”劉波指出，資產負債率能夠衡量企業負債水平及風險程度。中石油的資產負債率過低說明通過負債這種方式獲得的資產占比少，自身運用外部資金的能力相對較弱。適度的資產負債率有利于提高企業的盈利能力，在運用外部資金這塊，中石油顯然難以稱得上優秀。
投資者的這種擔憂表現在中石油股東人數的變化之上，2007年中石油上市之初，股東人數高達187萬，2023年一季度財報顯示，中石油的股東人數為53.33萬，相比去年同期的61.65萬減少了8.32萬，降幅達13.5%。環比2022年第四季度的55.95萬，同樣減少了2.62萬。和上市之初相比，棄中石油而去的股東高達133.67萬，流失率達74.3%。
而上市公司股價通常與股東人數成反比，股東人數越少代表籌碼越集中，股價越有可能上漲，這或許是中石油近一年股價不斷上漲的原因之一。也說明越來越多的投資者對中石油的“過于穩健”不夠看好。
目前來看，中石油已經開始向新能源領域進發，自我打破了“過于穩健”的舒適圈，從“三桶油”過去的財務表現來看，受油價的影響，公司的利潤總額增速波動較大，特別是中石油的抗風險能力有待進一步強化，布局新能源行業可以有效對抗潛在風險，估值水平也具備大幅上修的空間。
油氣
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