新建兩座385米超高輸電鐵塔、跨越長江檔距2550米、線路總長178公里……近日，江蘇泰州鳳城至無錫梅里500千伏輸變電工程建成投運，預計最大年送電量超260億千瓦時，相當于一個中等城市一年的用電量。
這也是國內規模最大的超高壓跨越長江輸變電工程。隨著這條高等級過江輸電通道的加入，蘇北地區豐沛的風電、光電等清潔能源，將源源不斷送至無錫并輻射至蘇州、常州等蘇南城市，進而拉動蘇南制造業用電和蘇北清潔能源建設規模雙提升。
“江南地區是江蘇的用電重地，供電需求緊張形勢持續多年。”國網江蘇電力公司經濟技術研究院許偲軒說。
許偲軒介紹，在鳳城-梅里過江輸電通道投運前，江南地區的用電需求主要通過三個渠道滿足：其一，通過本地常規電源建設、區外來電、本地光伏等就地開發利用、分區互供等措施，保障蘇州無錫地區供電；其二，通過建設皖蘇電力通道，將安徽地區電力引入江蘇南部，作為本地電力的補充；其三，利用已建成的過江通道，從江北受進電力。
鳳城-梅里過江輸電通道是江蘇第6條高等級過江輸電通道。此前建設的5條高等級過江輸電通道，作為江蘇主干電網過江斷面，由500千伏西、中、東3個區域過江通道以及1個1000千伏過江通道構成。
其中，500千伏過江通道共有4條，分別是泰州泰興到無錫斗山、揚州江都到鎮江夢溪（大港）以及南京境內的秋藤到秦淮、三汊灣到龍王山，總體輸電能力1200-1300萬千瓦，每年向蘇南地區輸送近1/6電量。
“過江西通道，主要承擔徐州、宿遷、淮安地區電源以及雁淮直流電力匯集并向南京地區送電的任務；過江中通道，主要承擔揚州地區電力向鎮江、常州地區送電的任務；過江東通道，主要承擔鹽城、南通電力匯集向無錫、蘇州地區送電的任務。”許偲軒說。
與此同時，2019年9月，江蘇建成投運1000千伏過江通道——蘇通GIL綜合管廊，為華東地區特高壓環網的重要構成部分。該通道承擔匯集蘇北電力向上海、蘇州、無錫地區供電的任務，對于構建華東區域同步電網有重要意義。
今年，江蘇用電高峰提前到來，5月29日江蘇電網用電負荷突破1億千瓦，這是江蘇電網歷史上首次在5月份負荷破億，比去年夏季提前了19天。
“受全省經濟持續向好疊加高溫天氣下制冷負荷釋放，預計今夏江蘇電網最大用電負荷將達1.4億千瓦，同比增長6.8%。”國網江蘇電力公司調度控制中心調度計劃處處長汪志成表示，今夏用電需求會更大。
以蘇州吳江為例，據預測，今年夏季吳江地區最高調度用電負荷可達490萬千瓦，同比增長7%，依靠原有的吳江500千伏變電站供電，已無法滿足當地日益增長的用電需求。
隨著鳳城-梅里過江輸電通道建成投運，江蘇過江輸電能力將提升30%。“能源電力安全保供是經濟社會穩定運行的基礎保障，我們將全力以赴做好今年迎峰度夏保供各項工作。”汪志成說。
相比于傳統火電的發電連續性，風電、光電發電并不“穩定”。就光伏發電而言，蘇北一光伏發電基地值班長蘇亞東介紹，由于太陽能的間歇性、隨機性特點，光伏電站的大規模并網給電網調度帶來了巨大的調峰壓力，增加了電網系統的不穩定性。
為此，一方面發電基地會利用AGC系統，控制光伏逆變器的出力，使電網處于安全的運行狀態；另一方面利用光伏儲能保證供電可靠性，當光伏發電不能正常運行時，存儲系統可以起到后備和過渡作用。
隨機性、間歇性之外，新能源發電波動性亦很顯著。國網江蘇電力公司調度控制中心調度運行處副處長閆朝陽列出一組數據：今年2月1日，最小出力26萬千瓦、最大出力2775萬千瓦，日內波動達到2749萬千瓦，已超出當天用電峰谷差近200萬千瓦。
為滿足用電需求，同時最大程度消納新能源，國網江蘇電力公司正在推動健全完善電力市場體系，建設適應高比例新能源的電力市場機制；同時建設新型電力系統調度運行支持系統，從時間和空間維度協調優化全網調節資源。
目前，江蘇南北地區能源結構存在差異。風電、光電主要集中在長江以北，99%的風電和67%的光伏發電分布在蘇北地區；用電負荷則主要集中在長江以南，僅“用電大戶”蘇錫常，2022年用電量合計達到約3100億千瓦時，占全省用電量接近一半。
單就經濟強市蘇州而言，其背后是一張超級電網：輸電線路1.34萬公里，變電站548座，供電容量排進全球城市電網前十；2022年全社會用電量1662億千瓦時，占全省22.5%，超過全國12個省級行政區，居全國地級市之最。
隨著一條條跨江輸電通道的投運，“蘇北窩電、蘇南缺電”的現象正在得到根本扭轉。
“在江蘇社會經濟發展及省內電源開發建設的不同階段，過江輸電通道的功能定位也發生了轉變。‘十二五’及更早時期，過江輸電通道的建設主要為滿足江南地區用電需求。隨著‘雙碳’目標建設的推進以及新型電力系統建設，新能源逐漸成為省內新增電源的主力，大量的清潔電力需要通過過江輸電通道從江北輸送至江南負荷中心。”許偲軒說。
2022年《江蘇省“十四五”可再生能源發展專項規劃》提出，要進一步擴大可再生能源應用規模，提升可再生能源電力在全社會用電量中的比重，推動可再生能源成為江蘇“十四五”能源增量貢獻主體。據預測，到“十四五”末，蘇北地區新能源裝機量將超過5000萬千瓦，“北電南送”需求還將進一步增大。
近年來，江蘇陸續建成投運國內首個柔直并網海上風電項目——如東三峽風電場，以及射陽-豐海沿海第二輸電通道，為長江以北地區新能源接入創造了條件。在許偲軒看來，建設鳳城-梅里過江輸電通道，就是為了在江蘇的電源結構下進一步提高“北電南送”能力，將沿海地區新能源直接送至蘇州無錫負荷中心地區，與電源、負荷的發展相匹配。
電力
京公網安備 11010802020613號
