11日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，近期，長三角鐵路著力加強運力資源配置，暢通電煤裝卸組織，全力保障電煤供應。6月份以來的71天內，日均電煤裝車2243車，同比增加18%;累計發送1003.7萬噸，同比增加18.2%。

截至8月10日，長三角18家鐵路可直達運輸的電廠存煤已達367萬噸，同比增加12.5%，可耗天數達17天，及時緩解了發電企業的燃“煤”之急，保障了長三角地區生產和生活用電。

長三角人口密集、廠礦企業眾多，暑期用電需求攀升。7月以來，浙江、江蘇、上海、安徽等地用電負荷均創新高，主要電廠電煤需求量持續上漲。長三角鐵路增加阜淮、青阜、隴海等沿線的煤炭裝車點直達列車開行列數，釋放和提升電煤運輸能力。為了提高電煤運輸效率，長三角鐵路以優先批車、優先配空、優先裝車、優先放行、優先卸車舉措，保證電煤運輸隨需隨送、隨到隨卸。

中國鐵路上海局集團有限公司貨運部、調度所加強與大唐淮南洛河發電廠、浙江浙能蘭溪發電有限責任公司等18家重點發電企業聯系，準確掌握發電企業最大庫存、最低警戒值、每日電煤到達量和消耗量等情況，以需供能，統籌做好貨運運力供給和電煤精準運輸。對主要電煤裝車點制定電煤“裝車日歷”，對重點車站實行24小時值班盯控，抓好每日生產組織，優化作業流程，保證了淮南、淮北、新集、皖北等重點煤礦電煤外運需求。

與往年不同的是，今年到達港口后經鐵路專用線運往電廠的煤炭運量明顯增加。為此，長三角鐵路發揮管內連云港港、溫州港、裕溪口港等港口堆場儲煤作用，提升鐵水聯運綜合運輸效率，滿足電廠用煤需求。今年6月以來，長三角鐵路港口返裝電煤發運426.1萬噸，同比增長18.4%。