根據近日印尼煤炭開采協會發布的通知，自10月1日起將對三馬林達Muara Berau港口煤炭船舶間駁運征收額外費用。

根據通知，將對有裝卸設備船舶征收額外費用42美分/噸，無裝卸設備船舶將征收額外費用82美分/噸。有業內人士表示，此舉將影響該港口的出口煤炭供應。

此前，該港對有裝卸設備和無裝卸設備船舶征收的費用分別為80美分/噸和1.15美元/噸。印尼煤炭開采協會消息人士表示，具體費用可能會因裝卸設備的實際大小而略有不同。

據了解，此舉遭到了印尼礦業協會成員及裝卸設備運營商的抗議，因此，該港許多裝卸作業已經暫停，而位于東加里曼丹的礦商Multi Sarana Avindo發布了不可抗力聲明。

目前，許多印尼礦商正在等待政府批復修訂后的生產額度，而該港目前情況可能加劇印尼煤對海運市場的供應擔憂。

Muara Berau港是印尼最大的裝卸港口之一，每年貨物吞吐量達9000萬噸。

我國進口煤市場受印尼方面產量收緊影響，整體報價偏堅挺，外礦存在挺價意愿。10月11日，11月船期的印尼3800大卡動力煤主流離岸報價65美元/噸，成交價63-64美元/噸。

10月11日，CCI進口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為72美元/噸，較前一日上漲1美元/噸;CCI3800大卡動力煤離岸價為61.5美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸。

當日，CCI進口4700大卡動力煤到岸價為94.5美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸;CCI4700大卡動力煤離岸價為87美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸。

另外，澳大利亞CCI進口5500大卡動力煤到岸價為122美元/噸，較前一日上漲2美元/噸。

而大秦線秋季檢修時間從原定10月23日結束變為10月18日結束，秋檢工作的提前結束將起到給市場情緒降溫的作用。

港口方面，近期北方港口動力煤市場承壓，終端對高價多有抵觸情緒，市場價格重心略有下移。

山西地區隨著港口報價偏弱下行，大同動力煤市場觀望情緒升溫，整體成交較少，下游用戶壓價意愿漸濃，煤礦及煤廠出貨比較遲緩，價格下行壓力增加。

榆林地區煤炭貿易商以處理存煤為主，到礦拉運積極性下滑，部分煤礦市場煤銷售節奏放緩。

鄂爾多斯地區面向市場銷售的煤礦銷售節奏略有放緩，坑口價格整體保持穩定，個別有窄幅上下調整。

10月12日港口煤炭交易價格參考如下：

5500大卡：1028元/噸(-7)

5000大卡：920元/噸(-6)

4500大卡：765元/噸(-15)