我國商用車產業規模全球領先，但商用車產業高速增長階段已經結束，電動化、智能化、網聯化、低碳化為商用車打開新的發展空間，產業生態加速重構。因此，電動智能商用車的廣闊前景引發業界持續關注。

日前舉辦的秦創原新能源商用車科技發布會上，中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長、電動汽車百人會副理事長董揚在接受記者采訪時表示，電動智能商用車正處于技術和商業模式的快速發展階段。電動商用車即是使用電動驅動系統的運輸車輛，專門用于商業運營和商業交付服務。這些車輛通常具有較大的載貨空間和較強的載重能力，以滿足商業運營的需求。

專家指出，總體來看，我國商用車行業進入新一輪調整期，高速增長階段已經結束，存量競爭階段開啟，各大商用車企業在積極轉型和自我調整，在滿足運輸市場對效率、效益的追求的同時，不斷降本增效。

董揚表示，相比乘用車，商用車的應用范圍更廣、車型定制靈活度更高，電動智能商用車在技術和商業模式上日趨成熟，前景廣闊。一些短途固定應用領域，如在港口、礦山、碼頭等使用越來越多，正處于快速發展階段。

專注智能領域的商用車企不斷增加。比如西咸新區與陜汽集團合作設立了德創未來汽車科技有限公司(以下簡稱德創未來)，并成功孵化出新能源商用車整車公司——質子汽車科技有限公司(以下簡稱質子汽車)，為整個新能源汽車行業的高質量發展探索了新路徑、注入了新活力。

德創未來執行董事、質子汽車董事長、總經理王釗表示，通過氫能和電能兩條技術線交織而成的新能源商用車布局以及概念車所展現出的新能源商用車未來，具象化了質子汽車的未來發展，勾畫出綠色運輸服務的藍圖。

對于不斷涌現的新興電動智能商用車企業，董揚表示，以質子汽車為例，它在電動智能商務用車方面是一個創新先鋒，希望依托西安的科技和人才高地優勢，質子汽車能夠在技術和商業模式方面持續創新，為全國和世界電動智能汽車商務用車的發展，發揮開路先鋒作用。

董揚認為，為進一步促進商用車的電動化發展，還需要重點給予支持和引導。一方面，加強技術創新，通過使用傳感器，增強商用車智能感知、智能決策的能力，特別是以大模型為代表的的人工智能創新應用;另一方面，加強商業模式創新，實現基于商用領域的不斷迭代升級，以滿足市場需要，實現快速發展。