10月27日，由中國投資協會能源投資專委會（簡稱“能投委”）主辦，能投委理事會員單位浙江明深氫能源科技有限公司承辦的“2023零碳中國（衢州）氫能產業研討會”在衢州成功召開。
研討會首先由國家能源局原副局長吳吟先生發表致辭，他表示盡管我國氫能發展超出預期，但仍存在一些突出問題：一是在產業上游，可再生能源制氫技術基礎相對薄弱，制氫成本高；二是在產業中游，儲氫、運氫技術和設施還不能適應氫能快速發展的需要；三是在產業下游，應用主要集中在交通領域，因技術制約導致用氫成本高，燃料電池車推廣應用難度大。這些問題，需要我們下氣力解決。衢州市水資源豐富，區位優勢明顯，交通網絡發達，擁有堅實的工業基礎和創新能力。衢州市能源發展“十四五”規劃、衢州市科技創新“十四五”規劃明確提出，推進氫能產業發展在氫能與燃料電池等重點領域開展攻關，突破核心材料和關鍵技術瓶頸。特別是衢州市黨委政府領導一旦看準方向，推進力、執行力是毋庸置疑的。衢州高質量發展氫能產業值得期待。
浙江明深氫能源科技有限公司董事長鄭國富表示，本次活動主題旨在促進四省邊際地區在氫能產業上的合作與交流，搭建起產學研三方合作的橋梁。通過對話、研討、對接的形式，推動四省邊際地區氫能產業的協同發展，共同探索氫能產業在能源、交通、化工、冶煉等領域的應用和創新，共同探討氫能產業鏈的痛點與難題，并尋找解決之道。同時，我們也希望能夠為產學研聯動提供更多的機會與資源，為氫能產業的發展“賦能”。衷心希望各位嘉賓能夠充分利用本次對話活動的機會，積極參與討論，交流經驗，共同攜手推動氫能產業的發展，形成一種全方位、多領域、多層次的合作機制，為氫能產業的發展提供更加堅實的基礎和支撐。
我國作為氫能產業的重要參與者和推動者，正處在一個重要的發展階段。此次會上啟動成立了“零碳中國·氫能產業聯盟”。該聯盟是中國投資協會能源投資專業委員會發起的“零碳中國”產業體系下首個產業鏈合作聯盟，旨在整合行業精英，搭建合作平臺，打造易復制的模版，助推氫能產業的生態發展。液化空氣（中國）投資有限公司、美國查特豪頓集團豪頓華工程有限公司、中加合資瑞必科凈化設備（上海）有限公司、申能集團財務有限公司、國電投寧波綠動燃料電池有限公司、浙江中車電車有限公司、浙江明深氫能源科技有限公司、浙江海暢氣體股份有限公司、北京東方華氫科技有限公司等首批加入聯盟。
研討會第一場對話——氫能產業高端對話由能投委副會長兼秘書長張杰先生主持，與十位嘉賓就氫能創新應用和創新商業模式展望、氫能產業鏈上下游合作有效實踐經驗、氫能產業面臨的關鍵問題、機遇與挑戰三個話題進行了深入交流。
張杰秘書長表示，光伏組件價格目前降到0.99元／W，進而三北地區度電成本可以控制到0.1元左右，而0.15元綠電制氫就有和灰氫相當的成本基礎，這意味著風光制綠氫的市場化發展迎來了重要窗口期。關于未來氫能應用發展趨勢，張杰秘書長認為，第一個十年，綠氫將進入化工行業大規模取代灰氫；第二個十年，綠氫能源屬性將被真正激活，氫能供應體系和氫能內燃機應用趨于成熟；第三個十年，將迎來氫燃料汽車的真正市場化應用。
申能集團財務有限公司總經理楊波表示，申能氫能發展戰略可以總結為“三縱”“三橫”。“三縱”指產業端布局，分別為制氫、儲運以及氫燃料電池；“三橫”指氫能應用場景布局，分別為環上海氫能基地、氫能一體化產業基地以及氫能綜合應用場景。楊波認為，氫能勢必要經過從微利到盈利的發展階段，政府及央國企發揮前期引導作用至關重要，尤其包括申能在內的相關央國企，要充分發揮自身優勢，推動形成有效氫能的應用場景和發展平臺，為氫能發展提供窗口期。
液化空氣（中國）投資有限公司氫能業務高級商務總監莊洪波表示，法液空主營工業氣體和醫療氣體，在氫氣領域有約60年的發展歷史，主要集中在制氫、儲運環節。一方面，他目前對國內氫能產業發展挑戰感受最深刻的是產業鏈發展不均衡的問題，在南方地區，例如深圳、佛山，氫能產業下游的應用布局廣泛，有很多氫燃料電池汽車和加氫站，但是氫源沒有保障，面臨加氫難加氫貴的問題。北方地區工業副產氫相對充足，但氫能下游應用基礎設施布局反而相對滯后。另一方面，他認為氫能的儲運方式中長期的發展方向應以管道運氫為主，液氫儲運則需要更長的發展周期。
美國查特豪頓集團豪頓華工程有限公司副總裁楊潭根表示，中美基礎工業主要路線有所不同，相對應的氫應用手段也有所差別。美國鋼鐵業以短流程煉鋼為主，相對于以長煉鋼為主的中國應用副氫冶煉的更為廣泛也更為成熟。但無論如何氫都是未來重要產品，其成本將像光伏一樣迎來成本的大規模下降，進而對各行各業產生重要影響。
中加合資瑞必科凈化設備（上海）有限公司總經理程鵬表示，目前氫能從業面臨的最重要難題是不知道市場風口究竟什么時候到來，如何避免在早期嘗試中遇挫。瑞必科公司的應對方式有兩方面，一是戰略聚焦，專注于二氧化碳、甲烷、氫三種氣體產品，積極構建造建投運四個能力；二是模式創新，氫能可以和熱力、電力網絡融合發展，并且可以基于實際應用場景對產業鏈進行延伸和精簡。此外還要重視行業交叉和市場交叉，行業交叉是指用傳統化工產氫用氫，周期性補貼未來成長性更高的綠氫路線；市場交叉是指充分應用金融手段解決氫能實業的一些現實問題，比如采用融資租賃等模式。
國電投寧波綠動燃料電池有限公司總經理李鵬飛表示，國電投氫能發展布局采取能源線和產品線雙線布局，能源線是利用國電投可再生能源布局優勢進行制氫儲氫用氫的產業延伸，產品線是從基礎材料到成套設備的全產業鏈布局。目前氫能行業亟待突破，氫能基礎設施建設應適度超前，這需要國家力量支持，也是投資很好的方向。
浙江中車電車有限公司副總經理徐亞亮表示，中國中車作為交通行業的央企，主要從事高鐵、地鐵行業裝備制造，近年來新能源也成為重要業務領域之一。目前浙江中車是在浙江省內唯一一家從設計到生產、銷售、售后，包括海外出口為一體的商用車制造企業。最近這兩年也在同省內，以及中車的一些研究院，展開合作的項目。浙江中車的氫能大巴已經在博鰲論壇、東盟論壇場景下進行了示范應用。也希望借助中車央企優勢，為大家搭建共同的氫能合作平臺。
浙江高成綠能科技有限公司總經理王恒表示，高成綠能從最基礎的技術開始研發，從燃料電池催化劑到膜電極、雙極板等，自主掌控各環節技術。一方面，目前在實際業務中發現了氫源不能充分保障的問題，就像有槍沒有子彈，這需要通過產業鏈共同合作解決。另一方面，希望氫能除了在民用領域發展，同時也能發展軍民融合，因為氫能作為一種化學的能源儲存形態，能夠在一定程度上保障國家緊急狀況下的能源需求。
寧波申江科技股份有限公司總經理吳榮生表示，氫能的發展一定是多路線的，百花齊放，百家爭鳴。比如制氫環節，浙江工業副產氫具有發展基礎，而西北地區新能源資源豐富，就更合適發展綠氫。另一方面，氫能制儲輸用各環節發展不能是“先有雞還是先有蛋”的問題，需要通力合作抱團取暖。今天的研討會是很好的合作契機。
浙江海暢氣體股份有限公司董事長陳崇文表示，他與前面嘉賓的想法不謀而合，氫的技術路線應該是百家爭鳴的，特別是制氫環節，要因地制宜、因人制宜、因時制宜。未來氫是重要的能源載體和化工原料，城市發展必須要解決好氫源問題，至于用灰氫、藍氫還是綠氫，只要合適就可以，然后才能保障后續延伸產業的發展。
北京東方華氫科技有限公司董事長彭偉表示，作為氫能領域高科技企業，一是要耐得住性子；二是要與時俱進，因為新科技都是有不同的發展階段和不同的應用場景；三是要廣交朋友，今天的研討會和啟動的零碳中國·氫能產業聯盟都是很好的平臺。
第二場浙閩贛皖氫能產學研聯動賦能對話，由衢州學院副院長周兆忠先生主持。他表示，二十大報告指出，要教育科技人才一體來賦能產業發展，有必要圍繞政產學研用協同賦能，推動氫能產業健康可持續高質量發展。
國創氫能科技有限公司總經理辛廷慧表示，國家領導調研中指示，要沿著創新鏈部署產業鏈，沿著產業鏈布局創新鏈。氫能領域是創新鏈和產業鏈交映的重要陣地。目前我國石油對外依存度超過70％，解決能源安全問題是當前國家發展的重要命題。實現中國民族偉大復興有兩大必要保障：糧食安全和能源安全。“雙碳”目標是對國際社會的鄭重承諾，也是基于國內實際的慎重決策。另一方面，人類利用能源的歷史進程中氫碳比一直在提高，從最早的木材、煤炭、石油，到天然氣再到今天的純氫，氫碳比從零到一，代表了人類能耗的提高，也代表了人類能效的提高。
現代職業研究院院長王建吉表示，關于產教融合，我們會扎根衢州，瞄準氫能產業鏈，在高端研究技術人員之外，提供非常重要的藍領職業人員。我注意到明深公司介紹，到2025年需要150名員工，這是明深市氫能產業的一個縮影，說明氫能產業里有大量的人才缺口。
衢州職業技術學院院長呂延文表示，氫能源的產業的前端基本屬于化工分支，我們要加強產教融合，科教融會，這也是職業院校發展的必然方向。我們也非常愿意和氫能領域的各方面力量合作培養人才。作為地方高校，要緊跟著地方產業走，希望企業能夠給我們更多的指導。今天聽了這么多專家的發言，我個人感覺受益匪淺，對新能源產業的發展也充滿了信心。
中環數科（江蘇）智能科技有限公司總經理趙瑞表示，在零碳發展中我們發現，從企業角度看是要注重實效的，其中最優先的當然是能夠以數字衡量的經濟價值。從政府的角度看，零碳更重要的是相關基礎設施的構造，從而推動整個的產業升級，幫助地方擴大招商引資。 我們基于此開展的“零碳園區”建設，在淮南地區有很好的落地案例，也希望能與今天在場的新老朋友一同合作，復制到衢州落地。
巖興（福建）新能源科技有限公司董事長盧正表示，衢州緊挨著福建，到福建最近的地方僅一兩百公里，而供氫輻射半徑超過300公里，甚至可能多于500公里，那就可以輻射到福建的三明、福州或者寧德這些地區，福建的很多氫能相關的產業集中在這些地區。相信明深等衢州制氫環節發展，不僅有利于衢州市或浙江省氫能產業延伸，對福建省相關地市氫能發展同樣有正面作用。
撫州興邦新能源有限公司董事長鄭國鋒表示，興邦新能源的主業是空氣分離，特別關注的是能耗的降低，希望能從氫能產業的發展中得到更好的解決方案。
西安交通大學能源博士林杰表示，衢州未來發展氫氣用壓縮機非常有優勢，首先氣源有保障，其次也有傳統的空壓機產業優勢，為未來的氫氣壓縮機產業發展提供良好基礎。
丹麥技術大學環境工程博士靳向丹表示，氫能儲運面臨的或是安全性問題，或是經濟性問題，這是制約氫能行業發展的關鍵。衢州是四省邊界中心城市，交通系統發達，有利于于氫氣的分銷和銷售，衢州市氫能產業發展具有特殊優勢。
本次“零碳中國（衢州）氫能產業研討會”上，各與會嘉賓共同熱烈探討氫能產業的未來發展，分享經驗和見解，為氫能產業的繁榮和發展添磚加瓦，以期共同邁向零碳中國！
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