新華社北京11月18日電 《中國(guó)證券報(bào)》18日刊發(fā)文章《第二十一屆廣州車展開幕 新車型密集發(fā)布 新能源車唱主角》。文章稱，11月17日，2023第二十一屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“廣州車展”)正式在廣交會(huì)展館開幕。廣州車展被視為新的一年車市風(fēng)向標(biāo)，各大車企紛紛帶來(lái)重磅車型及最新技術(shù)成果，展車數(shù)量和首發(fā)車型較往年明顯增多。其中，新能源汽車仍是主角，多款車型將于明年上半年交付，豐富車市供給。

(11月17日，觀眾在廣州車展上參觀。新華社發(fā))

參展熱度高

本屆車展展區(qū)面積達(dá)22萬(wàn)平方米，共有來(lái)自全球1132輛汽車參展。其中，469輛新能源汽車參展。

作為今年國(guó)內(nèi)最后一個(gè)A級(jí)車展，車企和觀眾參與熱度都非常高，全球主流車企紛紛攜帶自己的重磅新產(chǎn)品亮相。東風(fēng)汽車、一汽紅旗、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)等國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)主流車企均攜帶全系列產(chǎn)品參展;理想汽車、蔚來(lái)汽車、哪吒汽車、賽力斯等新能源汽車品牌也攜帶最新產(chǎn)品亮相。

新能源汽車仍然是本屆車展的主角。記者在車展現(xiàn)場(chǎng)注意到，華為鴻蒙智行和理想兩個(gè)展臺(tái)人流量較大。前來(lái)觀展的孫曉告訴記者：“理想和華為的展臺(tái)人太多，想拍照都沒(méi)有擠進(jìn)去，別的展臺(tái)人少一些，先逛會(huì)。”

“時(shí)代變了。”一位關(guān)注廣州車展多年的觀眾感慨。他告訴記者，早些年的廣州車展，海外品牌尤其是豪車品牌會(huì)吸引大量觀眾。而在本屆車展上，國(guó)內(nèi)新能源車品牌吸引的觀眾遠(yuǎn)超海外品牌。

傳統(tǒng)車企積極擁抱新能源。比如，寶馬汽車主要展示新能源車型。廣汽豐田全面推進(jìn)轉(zhuǎn)型，在本屆車展上發(fā)布了面向未來(lái)的新體系、新布局，推出廣汽豐田新能源品牌鉑智。鉑智品牌首款越級(jí)智電SUV“鉑智4X”在當(dāng)日上市。

豐富市場(chǎng)供給

廣州車展歷來(lái)是新車發(fā)布的重要舞臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆廣州國(guó)際車展上共有全球首發(fā)車59款，首發(fā)新車數(shù)量以及展車數(shù)量均較上年有明顯提升。

華為鴻蒙智行首次以獨(dú)立展臺(tái)的方式參展，攜帶AITO問(wèn)界全系車型和智界S7亮相。其中，備受市場(chǎng)關(guān)注的AITO問(wèn)界M9迎來(lái)首次亮相。

華為鴻蒙智行展臺(tái)工作人員對(duì)記者表示：“M9價(jià)格在50萬(wàn)元-60萬(wàn)元，具體定價(jià)將在12月正式公布，有增程和純電兩個(gè)版本，目前訂單已經(jīng)突破3萬(wàn)輛，將于12月正式上市。”

理想首款純電產(chǎn)品理想MEGA首次亮相，吸引了眾多觀眾圍觀。在開啟正式預(yù)定的1小時(shí)42分鐘，預(yù)訂量突破10000輛。理想汽車商業(yè)副總裁劉杰表示：“預(yù)計(jì)MEGA售價(jià)在60萬(wàn)元以內(nèi)，將于今年12月正式發(fā)布，明年2月正式開啟量產(chǎn)和用戶交付。”

廣汽集團(tuán)旗下廣汽傳祺推出全新技術(shù)品牌傳祺新能源i-GTEC，同時(shí)傳祺新能源E8正式發(fā)售。廣汽埃安展示了新發(fā)布的昊鉑HT等車型。另外，廣汽豐田備受矚目的第九代凱美瑞迎來(lái)首發(fā)亮相。

明年車市可期

多款亮相廣州車展的車型將于明年上半年交付，豐富車市供給。

展望2024年的汽車市場(chǎng)，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠認(rèn)為，可以保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀。隨著穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策的效果逐漸顯現(xiàn)，消費(fèi)信心逐漸恢復(fù)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將迎來(lái)新的上升空間;明年新能源車和出口都會(huì)繼續(xù)高增長(zhǎng)，但增幅可能收窄。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在接受記者采訪時(shí)表示，今年以來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)汽車出口增長(zhǎng)強(qiáng)勁，出口有望繼續(xù)拉動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)。“對(duì)于明年的車市，總體上我保持樂(lè)觀，預(yù)計(jì)繼續(xù)增長(zhǎng)。”

“看好明年的市場(chǎng)，尤其是20萬(wàn)元以上車型，新能源汽車市場(chǎng)滲透率將達(dá)到55%，市場(chǎng)規(guī)模會(huì)超過(guò)400萬(wàn)輛，理想明年會(huì)加速布局純電領(lǐng)域。”劉杰告訴中國(guó)證券報(bào)記者。

在市場(chǎng)需求保持增長(zhǎng)的同時(shí)，車企在供給方面積極跟上。長(zhǎng)安汽車總裁王俊表示，從供給來(lái)看，各動(dòng)力類型、細(xì)分市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品譜系日趨完善。未來(lái)一年，預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)會(huì)有151款新品上市，其中新能源產(chǎn)品117款，占比77%。2024年，預(yù)計(jì)新能源產(chǎn)品供給規(guī)模將超過(guò)需求。總體來(lái)看，供給側(cè)不再是制約新能源汽車發(fā)展的短板。

王俠認(rèn)為，盈利能力的比拼和可持續(xù)性商業(yè)模式的較量將成為競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)。