日前，據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量初步推算，11 月狹義乘用車零售市場約為 208.0 萬輛左右，環(huán)比 2.3%，受去年同期低基數(shù)影響，同比 26.0%。新能源零售 82.0 萬輛左右，環(huán)比 3.6%，同比增長 36.4%，滲透率約 39.4%。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10 月狹義乘用車終端零售完成 203.3 萬輛，同比 10.2%，環(huán)比增長 0.7%，與此前預(yù)計(jì)一致，新能源 77.2 萬輛，滲透率達(dá) 37.8%，同比增長 37.7%，環(huán)比增長 2.0%。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示，10 月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為 1.70，環(huán)比上升 1.7%，車企全力備戰(zhàn)年度目標(biāo)，經(jīng)銷商提車力度加大，庫存水平有所上升。此外，在新產(chǎn)品放量交付、購置稅政策即將調(diào)整的影響之下，新能源市場熱度明顯提升，11 月 17 日起的廣州車展上仍有大量吸睛產(chǎn)品發(fā)布，新能源市場將成為年末市場增長的主要支撐。

將于今日結(jié)束的 2023 廣州車展，此次電動(dòng)車依舊是車展的主角，共有來自全球 1132 款車型參展，其中，新能源汽車占 469 款。雖然新能源汽車占比仍只有 41%，不過這已經(jīng)創(chuàng)下廣州車展新能源汽車參展紀(jì)錄。

在車展現(xiàn)場，小編也是發(fā)現(xiàn)了某車企的標(biāo)語："2023 的新能源汽車市場是一場生死棋，不轉(zhuǎn)型，就是死。" 可見當(dāng)前新能源汽車在國內(nèi)市場的發(fā)展態(tài)勢。

而小編在做功課時(shí)發(fā)現(xiàn)，新能源汽車除了在國內(nèi)市場有著迅猛的發(fā)展態(tài)勢，在海外市場亦然有著讓人驚訝的發(fā)展速度。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年 1 月份至 10 月份，我國汽車出口 392.2 萬輛，同比增長 59.7%。其中，新能源汽車出口 99.5 萬輛，同比增長 99.1%。新能源汽車出口量快速增長的背后是我國整車產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力持續(xù)提升 , 得到了海外中高端市場的認(rèn)可。

此外，市場調(diào)研機(jī)構(gòu) Canalys 的最新報(bào)告指出，預(yù)計(jì) 2023 年中國汽車出口量將達(dá) 540 萬輛，其中新能源汽車占比 40%，達(dá) 220 萬輛。

同時(shí)，不少車企表示：乘用車的電動(dòng)化與智能化成為中國汽車海外擴(kuò)張與轉(zhuǎn)型的重要機(jī)會，并呈現(xiàn)出從 " 低端 " 到 " 高端 " 市場、從 " 燃油車 " 到 " 新能源 " 車型、從 " 出口 " 到 " 本土化 " 等一系列特點(diǎn)。

為何新能源汽車在國際上發(fā)展得如此迅速?基于技術(shù)的不斷創(chuàng)新，我國汽車產(chǎn)業(yè)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。特別是動(dòng)力電池，全球十大動(dòng)力電池企業(yè)中，中國企業(yè)占據(jù)六席。中國電動(dòng)汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉指出，2017 年到 2022 年，國產(chǎn)動(dòng)力電池的成本下降 40%，能量密度提升 40%，中國電池產(chǎn)業(yè)處在全球領(lǐng)先位置。

電動(dòng)化之后，汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈也初具規(guī)模。在 " 汽車 + 互聯(lián)網(wǎng) " 的融合模式下，車內(nèi)語音交互、高清中控大屏、手機(jī) APP 等智能配置成為國產(chǎn)汽車的標(biāo)配，在海外市場上有著獨(dú)特優(yōu)勢。

汽車網(wǎng)評：

在查找有關(guān)廣州車展的新能源汽車參展信息時(shí)，公司前輩感慨道：回想幾年前新能源汽車展廳的冷清景象，怎么也想不到如今新能源汽車會發(fā)展成為消費(fèi)市場關(guān)注的絕對焦點(diǎn)。當(dāng)然，彼時(shí)的小編仍未進(jìn)入這一行，往年的情況也只能從公司前輩口中得知，前輩也是告知小編 2014 年廣州車展在新能源汽車發(fā)展中可謂起到了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的引領(lǐng)作用。正值新能源汽車推廣初期，2014 年廣州車展在綜合性車展中首創(chuàng)開辟新能源汽車專區(qū)，為新能源汽車的發(fā)展打開了一扇窗。在當(dāng)年，大部分消費(fèi)者對于新能源車型卻一無所知。

不到十年時(shí)間，中國的汽車市場已然發(fā)生了翻天覆地的變化。目前，中國新能源汽車仍保持高速增長態(tài)勢。中汽協(xié)表示，四季度新能源汽車銷量有望繼續(xù)走高，全年新能源汽車銷量有望超過 900 萬輛的預(yù)期目標(biāo)。