一艘滿載液化天然氣的油輪被困在澳大利亞的一個(gè)出口碼頭，將擾亂部分運(yùn)輸，加劇了對(duì)北半球冬季來(lái)臨前供應(yīng)的擔(dān)憂。
Origin Energy Ltd.11月28日在一份聲明中表示，該船在昆士蘭柯蒂斯島的澳大利亞太平洋液化天然氣設(shè)施（APLNG）的泊位上失去了動(dòng)力，目前無(wú)法離開(kāi)。根據(jù)船舶跟蹤數(shù)據(jù)，“Cesi Qingdao”號(hào)停泊在APLNG，原定駛往中國(guó)溫州。
Origin表示:“一次只能停靠一艘液化天然氣船。”Origin是與康菲石油和中石化共同擁有APLNG合資企業(yè)的公司之一。“因此，在情況得到解決之前，其他貨物無(wú)法裝載。”
Origin表示，兩批貨物的交付計(jì)劃已從本財(cái)年推遲到6月份，預(yù)計(jì)其他貨物也將受到影響。
康菲公司在一份單獨(dú)的聲明中表示:“我們已經(jīng)評(píng)估和計(jì)劃了通過(guò)APLNG設(shè)施最好地管理供應(yīng)的方案，同時(shí)情況正在解決，這包括按要求推遲所有貨物。”康菲公司運(yùn)營(yíng)該工廠，通常每三天裝載一艘船用于出口。
過(guò)去一個(gè)月，北亞地區(qū)的液化天然氣價(jià)格維持在每百萬(wàn)英熱單位1600美元附近，高于五年季節(jié)性平均水平，但約為前兩年水平的一半，盡管歐洲建立了前所未有的庫(kù)存。
貿(mào)易商表示，APLNG的所有者之一中石化本周正在聯(lián)系供應(yīng)商，以查看是否有即期貨物運(yùn)往中國(guó)。不過(guò)，交易員們補(bǔ)充說(shuō)，由于該地區(qū)進(jìn)入冬季的需求仍然相對(duì)疲軟，可能不會(huì)急于更換發(fā)貨。另一家中國(guó)買(mǎi)家中海油提出在1月份出售來(lái)自另一家澳大利亞工廠的一批貨物。
BI在本月的一份報(bào)告中表示，新的停電，惡劣天氣或?qū)Χ砹_斯天然氣的額外限制可能會(huì)刺激更多的價(jià)格波動(dòng)，并加劇全球液化天然氣供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。澳大利亞是世界上最大的燃料供應(yīng)國(guó)之一。
Origin持有APLNG 27.5%的股份，該股在悉尼交易中跌幅高達(dá)1.3%。
這家總部位于悉尼的公用事業(yè)公司經(jīng)營(yíng)著為液化天然氣設(shè)施供應(yīng)天然氣的陸上氣田，該公司將減產(chǎn)，并正在采取措施向澳大利亞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售更多天然氣。
Origin董事會(huì)目前正在考慮布魯克菲爾德?tīng)款^的一個(gè)修訂后的收購(gòu)提議，根據(jù)該提議，EIG Global Energy Partners將收購(gòu)Origin在APLNG的股份。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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