連接青海和西藏的能源大動脈——青藏電網聯網工程29日在青海格爾木和西藏拉薩同時開工建設。這條被譽為繼青藏鐵路之后又一條穿越“世界屋脊”的“天路”將于2012年底建成，屆時一直孤網運行的西藏電網將聯通青海電網并融入全國大電網，西藏將不再缺電，其經濟社會的跨越式發展也將獲得充足的能源保障。

這項工程東起青海西寧，西至西藏拉薩，線路全長1774公里。工程包括兩段：西寧至格爾木750千伏交流輸變電工程，和格爾木至拉薩正負400千伏直流輸電工程，總投資139．18億元人民幣，由國家電網公司負責建設和運營。

“2012年底這項工程建成投運后，將首次實現西藏電網與青海電網互聯，屆時將把青海的電送入西藏，根本解決西藏冬春季枯水期缺電問題。還可以把西藏夏季豐水期的富余水電送出，將西藏的水電資源優勢轉化為經濟優勢?！眹译娋W公司總經理劉振亞說。

西藏電力發展一直滯后于內地，目前發電裝機規模為82萬千瓦，電網電壓等級為110千伏，只相當于內地一個縣的規模。加之電源結構不合理，80％靠水力發電，冬春季枯水期缺電問題最突出。

“電力負荷需求在冬季最大達到46萬千瓦，電網保障能力卻不足30萬千瓦，缺電30％?！蔽鞑仉娏径麻L劉克儉接受新華社記者采訪時說。

為徹底解決西藏缺電問題，中國政府決定建設青藏聯網工程。

據國家電網公司測算，工程建成后的2013年至2015年，西藏電網通過這條線路可輸入電量約40億千瓦時。“屆時完全可以滿足西藏這期間經濟社會發展的電力需求，再也不會出現冬春季為保民用電而對工業拉閘限電的尷尬局面。”劉克儉說。

實現與西北電網聯網，將結束西藏電網“孤網”歷史。西藏自治區常務副主席郝鵬認為，將西藏電網融入全國大電網的意義在于，可以在更大范圍內實現能源資源的優化配置，優化西藏電源結構，并保護高原生態環境。

為解燃眉之急，西藏近年建起了約16萬千瓦裝機容量的柴油應急發電機，污染環境且無經濟效益，每千瓦時發電成本約為2元，售電價僅為0．49元。而通過青藏聯網工程輸電入藏，2013年至2015年間接受的電量相當于節約標準煤136萬噸，減少在西藏排放二氧化碳355萬噸。

郝鵬認為，青藏聯網工程也將對開發西藏豐富的水能資源，建設水電外送通道，促進能源等特色優勢產業建設創造條件。據悉，僅“十二五”初期，隨著幾個水電站的投產，西藏電網夏季豐水期最大富余電力在50萬千瓦左右。這條聯網線路建成后，可以把西藏富余水電送出。

借著青藏聯網工程的建設，西藏現有電網也將得到全面提升。劉克儉介紹，為使這項工程送入西藏的電力“落得下、用得上”，西藏將完善現有110千伏電網，新建220千伏網架，并推動城市電網改造、全面實現城市居民“一戶一表”，同時擴大農牧區“戶戶通電”工程的范圍，解決70萬無電農牧民用電問題。

海拔3700多米的拉薩曲哥220千伏變電站是青藏聯網工程的一項配套工程，也是西藏第一個220千伏等級的變電站。記者在現場看到，這個變電站已完成主體工程建設，正在進行電器設備的安裝調適，預計9月完工。據悉，西藏地區整個220千伏骨干電網將于2011年底建成。

青藏高原低溫缺氧，自然條件惡劣；生態系統脆弱，工程環保要求高；高原凍土，建設施工難度大。青藏聯網線路最高海拔5300米，平均海拔在4650米左右，是世界上海拔最高、穿越凍土最長的直流輸電工程。

國家電網建設部主任李文毅介紹，為了保證工程的順利實施，工程建設方在最短的時間里完成了數十個重大課題攻關，為工程建設做好了準備。未來兩年里，中國電力建設者將在“世界屋脊”完成中國電力建設史上的又一創舉。