2010年7月27日上午10時16分，云南省昭通市綏江縣板栗鄉一煤礦發生瓦斯爆炸，經搶救無效2人遇難，2人重傷，2人輕傷。這已是七月份第5起煤礦瓦斯爆炸事故。煤礦瓦斯爆炸頻繁的登錄各大媒體的頭條，在這個“性命攸關”的行業，事故成了我們不能承受的生命之重。

7月18日，遼寧南票煤電股份有限公司大窯溝煤礦發生一起瓦斯爆炸事故，造成4人死亡，13人受傷。7月10日，貴州省遵義市習水縣溫水鎮星文煤礦瓦斯爆炸事故，4人死亡。7月8日凌晨，河南平頂山市新華區新華四礦發生瓦斯爆炸事故,到記者發稿時(7月9日)已有13人死亡,66人失蹤。7月3日，湖北黃石工礦集團袁倉煤礦瓦斯爆炸事故，3人當場遇難，1人重傷生命垂危。

礦難年年位于中國十大災難榜首，近10年礦難有5萬條人命隕落，中國百萬噸煤死亡率4%，是美國的100倍，是南非30倍。中國被冠以的“血煤”魔咒怎么才能打破，難道在能源經濟發展的進程中，礦難是每一個工業化國家必然經歷的轉型之痛嗎？

恩格斯1844年在《英國工人階級狀況》一書中寫道：“首先是瓦斯爆炸，幾乎每天都有，其次是坑道坍塌，把工人活埋或者弄成殘廢，再次，是下井的繩索往往質量很壞，造成不幸的工人墜落而粉身碎骨。根據《礦業雜志》的統計，僅此每年就要奪去1400人的生命，僅就郎卡郡一地而言，《曼徹斯特衛報》每周就要報道兩三起不幸事件。即使煤礦工人僥幸活下來，因為職業病，他們的平均壽命不會超過45歲”。

美國當年也同樣有這樣一段歷史：1907年西弗吉尼亞州的礦難奪走362個人的生命，1951年，伊利諾伊州一個煤礦導致119人死亡，1968年的西弗吉尼亞礦難導致78個礦工死亡。

這是萬萬不能重蹈的覆轍，但是，今天的中國，靠什么才能跳過這一段噩夢？維特教授有一句經典的話：“防止鐵路事故的最好方法就是將公司董事捆綁在每輛火車的車頭處。”要有效地降低現代工業體系的風險事故，關鍵在于讓最有能力預防事故的主體承擔起事故的成本。7月7日，國務院召開常務會議，要求嚴格企業安全管理，“企業領導要輪流現場帶班，煤礦和非煤礦山要有礦領導帶班并與工人同時下井、升井。”可是據調查這些事故中基本沒有礦領導在場。7月23日，國務院辦公廳全文發布《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》，再次強調礦領導下井。如果國家政策文件不再僅僅是一紙空文，或許“血煤”噩夢會漸行漸少吧。