截至2023年12月31日前，中國石化銷售上海石油，其3座在營油氫合建站已經向各類氫燃料電池車提供了高達16.5萬次的加氫服務，總共消耗了1060噸的氫氣。這4年間，上海石油為車輛提供的清潔氫氣加注服務已經替代了千余噸的汽油或柴油，實現了減排二氧化碳7000余噸的效果，這相當于每年種植了約9萬棵樹。
值得一提的是，上海石油為車輛加注的清潔氫氣在生產過程中主要利用煉化企業烯烴裂解副產氫氣提純。這種氫氣在生產、運輸、儲存、加注和消耗的全過程中都能實現低碳環保的目標。更令人振奮的是，2023年，上海石油青衛油氫合建站向車輛供應的氫氣量同比增長高達176%。
一位駕駛氫能源物流輕型卡車的張師傅分享了他的體驗：“自從開上了氫能源車，車輛的動力基本不受影響，而且噪音也降低了。在大熱天里，因為車輛供電能力充足，使用空調時，比普通燃油車制冷效果更好。而且因為沒有油氣，連穿在身上的工作服也更干凈了。” 雖然目前氫燃料電池車主要應用于物流運輸車輛，但氫能源進入私家車市場領域的步伐已經越來越近。上海石油青衛油氫合建站已經具備了70兆帕的加氫能力，為轎車、MPV商務車型加注氫氣做好了準備。
國際能源網獲悉，上海石油服務的氫能源車型已經涵蓋了輕型物流車、重型物流車、城市公交、商務乘用車、環衛清運車、大型巴士和轎車等7種車型。隨著清潔氫氣能源供應能力的穩步提升，上海石油也在加快向“油氣氫電服”綜合能源服務商的轉型升級。其3座油氫合建站的成品油能源保障供應均提升了近三成。
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