2023年，我國共進口煤炭4.74億噸，同比增長61.8%，創歷史新高。本周，分國別進口煤數據出爐。從我國主要進口煤來源國數據來看，我國從澳大利亞、哥倫比亞、蒙古國、南非、美國、俄羅斯、印度尼西亞、菲律賓和加拿大進口煤炭數量同比均出現不同程度的增加，同比增幅分別為1737%、1053%、125%、56%、51%、50%、29%、12%和2%。

從主要進口來源國同比增速來看，澳大利亞最為顯著，其次為哥倫比亞、蒙古國和南非。從占比情況來看，進口印度尼西亞煤占比由2022年的58.2%下降到了46.4%，進口俄羅斯煤占比由2022年的23.2%下降到了21.5%，進口蒙古煤占比由2022年的10.6%上漲到了14.7%，進口澳大利亞煤占比為11.1%，而2022年占比僅為1%左右。自2023年澳大利亞煤炭恢復通關以來，疊加價格具有較高性價比，中國終端用戶進口澳煤數量明顯增加。而從哥倫比亞和南非進口煤數量增幅明顯，主要是因為2023年歐洲地區需求有限，國際市場上過剩的哥煤和南非煤不得不大量低價轉向中國市場。2023年，我國進口蒙古國焦煤數量繼續大幅增加，但進口動力煤的增量也較為突出。眾所周知，蒙古動力煤不是我國進口動力煤的主要來源，而2023年進口蒙古動力煤明顯增加，一方面是因為煤炭進口零關稅政策的實施，另一方面由于蒙古動力煤價格低廉，可以用做配煤降低成本，因此帶動了終端采購積極性的提高。俄羅斯方面繼續推進煤炭出口重心向中國轉移，因此，全年進口俄煤數量也有顯著增長。

進口印尼煤同比增速相對緩慢且占比有所下降，主要是因為2023年我國進口中高卡動力煤的需求有所增加。

初步預計，今年隨著進口關稅的恢復，進口煤繼續增長的空間將較為有限。

從需求方面來看，國際市場上需求大國仍將以中國和印度為主，但兩國需求增加釋放程度有限。

從供應方面來看，據悉，印尼方面將2024年的產量目標設定為7.1億噸，高于2023年的6.95億噸。然而，印尼預計今年本國消費量將大幅增加，并將國內市場義務(DMO)目標設定為2.2億噸，高于2023年的1.736億噸，或將擠占一部分出口量。

綜上，2024年我國煤炭進口仍將保持高位，但增量較為有限。