·印尼供應持續緊張，近期亞洲動力煤市場整體交易量仍然有限。

一家印尼礦商表示，東加里曼丹和蘇門答臘地區的許多地區都遭遇了強降雨，導致一些礦山的運營中斷，這反過來又導致了發貨延遲。中國買家的一些投標也有所下降，大部分買家已經預定了春節期間所需的貨物，現在只是在等待交貨。

市場參與者表示，盡管有對中低熱值煤的詢價，但由于中國庫存相對充裕，即使冬季過后需求上升，也不太可能支持價格大幅提振。

印度的需求基本面也變化不大，印度中央電力局最新數據顯示，1月23日，印度電廠的煤炭庫存約為3755萬噸，可用天數13天以上。有印度發電廠對中等熱值煤炭的詢貨，但目前印度發電廠的庫存水平相對安全，進口情緒低迷。

·煤炭產量穩步增長，印尼推進下游加工產業

印尼煤炭產量從2020年的5.64億噸增加到2021年的6.14億噸，再到2022年的6.87億噸。印尼能源部長阿里芬·塔斯里夫表示，去年全國煤炭產量達到7.75億噸，創歷史最高年產量。其中2.13億噸用于國內發電廠，其余的用于出口市場，煤炭產量的增長歸因于國內電力行業需求的增長，燃煤電廠的數量也在不斷增加。

2023年年度煤炭產量創下新紀錄，印尼政府也在推行一項政策，要求煤礦企業在當地運營下游產業。這項政策旨在限制原煤出口，同時要求生產商在2025年之前提出明確的產業鏈計劃。

相關人士表示，國內煤炭加工廠的存在成為煤炭公司獲得政府許可的必要條件。下游產業計劃要求在二甲醚、甲醇、合成氣、氫氣和氨等其他產業中利用煤炭。然而，自該計劃于2022年推出以來，進展甚微。

能礦部煤炭業務監管主任拉娜·薩里亞表示：“各企業有不同的產量計劃，還沒有人啟動這個項目。”她補充說:“一些公司的下游產業計劃已經獲得批準，正在進行可行性研究或者尋求業務合作伙伴。”