臨近春節,雖然產地部分民營中小煤礦陸續停產,供給有所收縮,拉運需求逐漸向大礦集中,導致少數煤礦價格仍有上調,但整體價格較為平穩。
而港口環節,受發運成本支撐影響,港口優質貨源偏少,今日環渤海主要港口庫存合計2280萬噸,貿易商堅持挺價。而下游采購積極性持續偏差,成交困難,煤價在僵持了11天后,于今日突然下跌。
2024年1月26日港口煤價參考如下:
5500大卡:913元/噸(-4)
5000大卡:800元/噸(-4)
4500大卡:693元/噸(-7)
港口煤價自2024年1月15日開始維穩后,持續11天沒有發生變化,在第12天后,煤價突然下跌。這么長時段的煤價平穩,在近三年內還從未有過。
2024年1月15日港口煤價參考如下:
5500大卡:917元/噸
5000大卡:804元/噸
4500大卡:700元/噸
隨著春節的腳步愈加臨近,市場交易雙方的心態開始發生變化,貿易商們不是在拋煤,就是在拋煤的路上,甚至還出現了“因為拋得比別人早還能少賠點而暗自小慶幸”的怪現象。
前幾日,北方部分地區受降雪天氣影響拉運放緩 ,疊加降溫和上游放假預期市場挺價心態較強。但是1月26日后,氣溫將陸續回升,終端煤耗回升空間預計不大,疊加下游部分工廠將陸續放假,工業用電預期走弱,因此電廠補庫需求動力依舊不足。疊加今冬建材、化工等非電用煤需求暫告結束,行情延續低迷狀態。
進口煤方面,華南某電廠印尼(CV3800)投標到岸價532-545元,澳洲煤(CV5500)離岸價格93.9美元/噸。
2024年,預計較為疲弱的宏觀經濟將拖累需求,煤炭市場總體定價前景可能有些消極。
責任編輯: 張磊