近期，進口動力煤市場供應有所收緊，但整體對煤價的提振力度有限，印尼動力煤價格仍維持區(qū)間波動。

由于持續(xù)降雨干擾了印尼蘇門答臘島和南加里曼丹至出口港的公路運輸，市場上印尼煤炭供應仍然緊張。

另外，部分印尼礦商開始強調(diào)3月份即將到來的印尼齋月對市場的潛在影響，試圖帶動現(xiàn)貨市場情緒，但實際效果并不理想。

據(jù)市場消息稱，截止上周晚些時候，印尼3800大卡巴拿馬型動力煤離岸價報60美元/噸，部分報指數(shù)+2美元/噸。不過據(jù)市場參與者表示，這一報價仍較國內(nèi)中標價格倒掛。

隨著春節(jié)假期臨近，部分國內(nèi)市場參與者已經(jīng)提前放假，春節(jié)期間海運市場交易也將隨之進入低迷期。

有國內(nèi)電力行業(yè)人士表示，受春節(jié)假期影響，華南某地區(qū)已經(jīng)有三分之二煤電機組進入停運狀態(tài)，電廠日耗下降預計將帶動煤炭消費出現(xiàn)明顯回落。

近日，國內(nèi)電力企業(yè)對進口煤仍有采購需求，大多尋求3月份船期煤，甚至部分企業(yè)已經(jīng)開始尋4月船期煤。據(jù)市場人士透露，廣東某電企近日招標3800大卡煤市場報價為到岸含稅543-556元/噸。

目前，市場參與者對后市看法存在分歧，但考慮到節(jié)后工業(yè)復蘇緩慢，大多數(shù)市場參與者持看空態(tài)度。

澳煤方面，市場上詢貨明顯增加，但今年以來長協(xié)供應合同簽訂量較多，現(xiàn)貨供應受到一定的限制。澳大利亞5500大卡煤報價普遍指數(shù)+3美元/噸。

在海運方面，許多船員也已經(jīng)提前休假，盡管貨運量也相應減少，但進口煤海運費也有望維持在較高水平。目前，澳大利亞紐卡斯爾至華南港海岬型船運費達到12.5美元/噸，而巴拿馬型船運費為17美元/噸。

同時，印尼南加里曼丹至華南港巴拿馬型船運費為6.5美元/噸，小船運費為8.5美元/噸。

2月4日，汾渭CCI進口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為66.8美元/噸，較前一日持平;CCI3800大卡動力煤離岸價為57.7美元/噸，較前一日持平。

當日，CCI進口4700大卡動力煤到岸價為90.2美元/噸，較前一日持平;CCI4700大卡動力煤離岸價為83.2美元/噸，較前一日持平。另外，CCI進口5500大卡動力煤到岸價為107美元/噸，同樣較前一日持平。