近日，印度煤炭和礦業(yè)部長普拉哈德·喬希(Pralhad Joshi)表示，截至3月6日，印度國內(nèi)煤炭產(chǎn)量已完成約9億噸，提前27天超過了去年的8.9319億噸的煤炭產(chǎn)量，有信心在2023-24財年末實現(xiàn)10億噸的煤炭產(chǎn)量目標(biāo)。

印度煤炭部長阿姆里特·拉爾·米納(Amrit Lal Meena)發(fā)表講話時表示，截至3月7日，國內(nèi)燃煤火力發(fā)電廠的煤炭庫存為4350萬噸。煤炭部進一步預(yù)計，到3月底，國內(nèi)燃煤火力發(fā)電廠的煤炭庫存將增加至4500萬噸。

此外，印度政府預(yù)計，到2023-24財年末，包括國內(nèi)煤炭公司和發(fā)電廠在內(nèi)的所有點的煤炭可用庫存將從目前的1.35億噸增加到1.55億噸。目前國內(nèi)煤炭公司的煤炭庫存約為8500萬噸。

據(jù)政府稱，印度煤炭進口量占總消費量的比例已從 2019 年的 26% 降至 2023-24 年的 19%。印度煤炭部長米納表示，在本財年的前 10 個月，印度已節(jié)省外匯達 8200 億盧比。

此外，隨著國內(nèi)煤炭疏散耙裝機可用性的提高，政府對 2026 財年停止進口動力煤持樂觀態(tài)度。據(jù)印度煤炭部長米納稱，通過審查印度國內(nèi)的專用鐵路線以及東部的貨運鐵路線，目前NCL、BCCL、SCL、CCL的產(chǎn)能似乎小于鐵路的運載疏散能力，因而非常確信煤炭進口下降的趨勢還將持續(xù)。

印度政府通知東部專用貨運線每天向煤炭部提供 150 輛耙裝機，以成功疏散煤炭。除了減少動力煤進口的計劃外，印度政府還預(yù)計到 2030 年將生產(chǎn) 1.05 億噸焦煤，另外2500萬至3500萬噸的產(chǎn)量來自通過拍賣分配的區(qū)塊。

此外，印度煤炭部長米納提到，“有時我們會因為短缺而向燃煤電廠提供煉焦煤，但我們以后也會停止這種做法，因為我們將提供動力煤。”

而對于印度國內(nèi)鋼鐵，米納表示，煤炭部也批準(zhǔn)了一項相關(guān)政策，以幫助鋼鐵行業(yè)升級洗煤廠來保證鋼廠用煤的供應(yīng)。據(jù)煤炭部M. Nagaraju表示，BCCL 和 CCL 將設(shè)立 10 家洗煤廠，來為鋼鐵行業(yè)供應(yīng)煤炭。

總體而言，今日智庫認(rèn)為：目前印度處于高速發(fā)展階段，燃煤電廠和鋼廠的用煤需求依舊強勁，但隨著印度國內(nèi)產(chǎn)量的快速增長，動力煤進口將有望率先擺脫進口的依賴，而煉焦煤而言，由于印度國內(nèi)資源稟賦以及煤質(zhì)的限制，難以完全停止對煉焦煤的進口，或僅限于依賴性的適度降低。