力爭到2025年——

●城市軌道交通在建及運營里程達到850公里，鐵路公交化運營里程達560公里;建成1000公里自行車骨干網絡

●中心城區綠色出行比例達到72%以上、綠色出行服務滿意率不低于80%

●全市新能源汽車達到80萬輛，力爭達到100萬輛，建成充(換)電站3000座、充電樁17萬個以上

記者從成都市發展改革委獲悉，日前印發的《成都市碳達峰實施方案》提出，到2025年，成都非化石能源消費比重將提升至42%左右，到2030年提升至45%左右，將如期實現碳達峰目標。

圍繞碳達峰重點領域和關鍵環節，《方案》提出碳達峰十大行動：實施規劃引領全面綠色轉型行動、能源清潔高效提升行動、產業降碳強鏈提質行動、交通體系綠色轉型行動、城鄉建設集約低碳行動、低碳零碳負碳技術創新行動、生態普惠固碳增值行動、減碳激勵機制建設行動、低碳零碳試點示范行動、綠色低碳全民參與行動。

綠色交通出行是“減碳”重要途徑。《方案》提出，成都力爭到2025年，城市軌道交通在建及運營里程達到850公里，鐵路公交化運營里程達560公里;建成1000公里自行車骨干網絡;中心城區綠色出行比例達到72%以上、綠色出行服務滿意率不低于80%;全市新能源汽車達到80萬輛，力爭達到100萬輛，建成充(換)電站3000座、充電樁17萬個以上，力爭市管高速公路服務區實現充(換)電設施全覆蓋，公路客運樞紐站充(換)電設施實現50%覆蓋。

能源清潔高效提升方面，《方案》明確具體路徑和目標：重點依托川渝1000千伏特高壓輸變電工程，建設堅強智能電網，推動川西氣田、天府氣田勘探開發，逐步形成全域覆蓋、穩定安全的天然氣供應網絡等。到2025年，成都全市天然氣供應能力達到150億立方米/年，形成天然氣產能20億立方米/年，電網安全負荷提升至2260萬千瓦以上;到2030年，抽水蓄能電站裝機容量達到180萬千瓦，成都電網基本具備5%的尖峰負荷響應能力。

《方案》提出，成都將全面壯大綠色低碳優勢產業，到2025年綠色低碳優勢產業規模達到3000億元以上。為此，成都將大力發展光伏產業，建設光伏高端能源裝備產業引領區，構建“光儲用”高端產業鏈，形成上中下游適配協調的產業集群;大力發展鋰電產業，研發關鍵材料、鋰電池、電池管理與控制系統，推廣動力鋰電池和儲能鋰電池示范應用，按部署實施“新能源+儲能”試點示范工程;大力發展新能源汽車產業，重點發展電動汽車、氫燃料電池汽車，加快建設中德合作智能網聯汽車、車聯網標準及測試驗證試點示范項目，推動電池、電機、電控設計生產協同配套。