4月13日，正新輪胎在江蘇昆山舉辦了以“犀利行 行天下”為主題的2024正新首款新能源轎車(chē)胎新品發(fā)布及試乘試駕活動(dòng)。來(lái)自全國(guó)各地的正新經(jīng)銷(xiāo)商及全國(guó)百?gòu)?qiáng)零售門(mén)店客戶，專(zhuān)程從海外馬來(lái)西亞、越南、葡萄牙、俄羅斯等國(guó)到來(lái)的國(guó)外經(jīng)銷(xiāo)商及行業(yè)媒體，共同見(jiàn)證正新首款新能源轎車(chē)輪胎震撼上市。

正新集團(tuán)多位高階主管共同為新品發(fā)布揭幕

正新集團(tuán)總裁陳秀雄先生蒞臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)并致辭

正新廈門(mén)集團(tuán)總經(jīng)理 許智明博士

正新廈門(mén)集團(tuán)副總經(jīng)理 賴明和先生

正新廈門(mén)集團(tuán)高階主管

同經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)媒體合照

專(zhuān)業(yè)試駕活動(dòng)，彰顯品質(zhì)自信

本次正新黑鉆E•X1 SALEKS犀利行產(chǎn)品試乘試駕活動(dòng)在正新M.P.G.試車(chē)場(chǎng)舉行。據(jù)悉，正新集團(tuán) M.P.G.試車(chē)場(chǎng)是由正新集團(tuán)自主投資建造的國(guó)際級(jí)測(cè)試場(chǎng)，擁有配置最完備、功能最齊全的專(zhuān)業(yè)測(cè)試道，可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)最大最專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)輪胎測(cè)試場(chǎng)之一，能夠全方位滿足不同性能輪胎的測(cè)試需求。

為了讓經(jīng)銷(xiāo)商客戶和媒體更直觀、深度地感受正新黑鉆E·X1的性能優(yōu)勢(shì)，正新輪胎進(jìn)行了分組試駕體驗(yàn)，針對(duì)輪胎高速穩(wěn)定性、高速操控性、高速乘適性以及滾阻、靜音等性能進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)而全面的測(cè)試。

憑借著自身優(yōu)異的產(chǎn)品性能，正新黑鉆E·X1在嚴(yán)苛的測(cè)試環(huán)境下表現(xiàn)出色。中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)也第一時(shí)間采訪了試駕車(chē)手和客戶，對(duì)于正新黑鉆E·X1在駕控、靜音、舒適性上的性能表現(xiàn)，他們一致給出了高度好評(píng)。

現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商表示，通過(guò)試駕感受到了正新黑鉆E·X1和新能源汽車(chē)高度契合的性能表現(xiàn)，給正新經(jīng)銷(xiāo)商和渠道客戶向市場(chǎng)推廣這款產(chǎn)品帶來(lái)了很大的信心。

創(chuàng)新黑科技，直擊新能源汽車(chē)出行痛點(diǎn)

眾所周知，由于搭載電機(jī)、電池、電控“三電系統(tǒng)”，新能源汽車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)自重更大、扭矩更高，導(dǎo)致新能源汽車(chē)使用普通輪胎磨損速度快、剎車(chē)性能不佳，且存在因滾阻高造成續(xù)航不足、給車(chē)主帶來(lái)里程焦慮等問(wèn)題。

基于新能源汽車(chē)的特點(diǎn)和車(chē)主出行的痛點(diǎn)，正新在多年技術(shù)積累和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)之上，推出首款新能源汽車(chē)輪胎——正新黑鉆E•X1 SALEKS犀利行產(chǎn)品，其在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初便充分考慮并滿足了新能源車(chē)輛相較燃油車(chē)在操控、抓地、靜音、續(xù)航等方面的更高要求，通過(guò)搭載多項(xiàng)正新獨(dú)家創(chuàng)新科技全面滿足新能源汽車(chē)對(duì)輪胎的要求。

首先，正新黑鉆E·X1的一大亮點(diǎn)是采用了鉆石切割—高分子膠料混煉技術(shù)，濕地制動(dòng)性能提升10%、滾動(dòng)阻力降低5%、輪胎壽命提升3%，綜合性能顯著增強(qiáng)。為了進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn)，正新黑鉆E·X1依托鉆石羽鱗空氣動(dòng)力胎邊設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)輪胎表面空氣流動(dòng)速率提高5%，進(jìn)一步減少空氣阻力、降低能耗。

為了提升駕駛的穩(wěn)定和安全，正新黑鉆E·X1采用鉆石雕刻-3D花紋設(shè)計(jì)，以最適化接觸面積，優(yōu)化行駛穩(wěn)定性；特殊溝槽結(jié)合四主溝最適寬度設(shè)計(jì)，強(qiáng)化濕地排水性能；同時(shí)依托新一代鉆石結(jié)構(gòu)強(qiáng)化胎體技術(shù)，實(shí)現(xiàn)胎體剛性提升15-20%，可有效抑制輪胎偏磨。

新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)噪音遠(yuǎn)高于燃油車(chē)，輪胎噪音更影響駕乘體驗(yàn)，為解決這一痛點(diǎn)，正新黑鉆E·X1在花紋和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用了多處創(chuàng)新，不僅通過(guò)封閉式胎肩設(shè)計(jì)高效降噪，還搭載了新一代鉆石蜂巢結(jié)構(gòu)吸音棉技術(shù)，經(jīng)行業(yè)專(zhuān)業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)表明，有效降低 5dB 車(chē)內(nèi)噪音。

據(jù)悉，在產(chǎn)品正式發(fā)布前，歐洲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)測(cè)試機(jī)構(gòu)UTAC將正新黑鉆E·X1對(duì)標(biāo)市面上其它EV輪胎產(chǎn)品進(jìn)行了一次權(quán)威測(cè)試。結(jié)果顯示，正新黑鉆E·X1的濕地制動(dòng)和靜音性能表現(xiàn)尤其突出，比肩甚至超越了國(guó)際一線品牌產(chǎn)品。

賦能經(jīng)銷(xiāo)商，助力渠道客戶

據(jù)悉，正新黑鉆E·X1涵蓋16寸~20寸共25個(gè)規(guī)格，能夠滿足不同新能源車(chē)型輪胎配套，同時(shí)還可兼容燃油車(chē)使用，顯著提升燃油汽車(chē)的舒適性、操控性和能效表現(xiàn)。

除了過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，接下來(lái)正新還將針對(duì)新品，從價(jià)格、政策、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)全價(jià)值鏈塑造正新黑鉆E·X1的商品價(jià)值，賦能經(jīng)銷(xiāo)商戰(zhàn)贏市場(chǎng)。

時(shí)刻洞察市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，滿足用戶多元需求

多年來(lái)，正新輪胎一直堅(jiān)持深耕市場(chǎng)開(kāi)拓，以與時(shí)俱進(jìn)的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，生產(chǎn)適合不同路況及市場(chǎng)的輪胎產(chǎn)品，滿足不同地區(qū)及客戶的需求。

就在剛剛落下帷幕、有著輪胎界“奧斯卡”榜單之稱(chēng)的“ApexTire2023中國(guó)輪胎年度大選”上，正新黑鉆E•X1榮獲“年度新能源轎車(chē)輪胎”獎(jiǎng)項(xiàng)。毫無(wú)疑問(wèn)，隨著本次正新黑鉆E·X1SALEKS犀利行產(chǎn)品的全面上市，正新輪胎將憑借其在技術(shù)、品控方面的優(yōu)勢(shì)和前瞻的市場(chǎng)布局，逐漸成為新能源輪胎市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。

我們也期待，接下來(lái)正新通過(guò)與業(yè)內(nèi)外伙伴加強(qiáng)合作，攜手助推輪胎領(lǐng)域發(fā)展到全新的高度，以滿足不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)需求，持續(xù)為消費(fèi)者提供更好的駕乘體驗(yàn)。