在經歷了昨天步調不一致的情況后,今天市場動向得以迅速修正,各大指數一致上調煤價,雖然上調幅度不等,但至少在方向上做到了整齊劃一!
在前期煤價一直下跌的形勢下,貿易商大量出局,剩余大部分的也都暫停了業務,導致市場貨源特別是港口的市場煤貨源極具減少。這兩天,部分焦化廠提價,對外公布的漲價原因是原煤價格上漲,導致焦化企業成本上升,因此焦化廠才迫不得已上調產品價格。
再一個,現在進口煤相對于國內煤價的優勢日趨減弱,特別是印尼動力煤的價格優勢消退,3800K進口煤價格優勢不再,使得國內低卡煤再次受到青睞,4500大卡煤炭開始受到客戶爭搶。
港口也好、產地也好,4500大卡煤炭最近受歡迎程度空前。
今天(4月26日)港口煤價參考如下:
5500大卡:826 (+3)
5000大卡:730 (+4)
4500大卡:640 (+3)
然而,另一方面,產地拉煤車數量并未明顯增多,而且運費還處在小幅下降的階段。一些民營儲煤廠在前期已經出空存煤,現在也沒有囤煤需求。因此,總體來看,這次的煤價反彈大概率難以持續。
責任編輯: 張磊