自7月中旬以來，國投京唐港區的場存持續小幅攀升。近期，環渤海地區又頻頻受惡劣天氣影響，京唐港持續封航，加之前期的油污限航，給港口生產帶來一定的影響。截止到8月2日，國投京唐港煤炭場存再次攀升至172萬，這也是自今年3月份以來的高值。

記者從國投京唐港方面獲悉，鐵路方面考慮到近期曹妃甸港接卸量持續偏高的狀況，會將曹妃甸港方面原有批車計劃酌情減少50%，下一步的鐵路運力會適度向京唐港東港方面傾斜。受此影響，國投京唐港區的鐵路調進量會保持單日15列左右，約12萬噸以上。從8月1日的鐵路調進來看，國投港區的單日接卸量為1764車，計14.1萬噸，這是大秦線檢修以來，國投港區單日煤炭調進量的新高。

據港口相關人士介紹，為了給煤炭的接卸工作創造有利條件，國投港區工作人員根據各煤種的港存、后繼船舶運力和船期情況，嚴格控制港口菜單制的實施，保證菜單的有效性，進而使調入的煤炭做到周轉及時。此外，國投港區積極整合各方信息，合理計劃安排船舶靠泊，以提高煤炭周轉效率。港方會港口也會及時調整垛位規劃，全力做好接卸準備。