推動(dòng)美麗中國(guó)建設(shè)，倡導(dǎo)綠色低碳生活方式是重要一環(huán)。近年來(lái)，隨著生態(tài)環(huán)保理念日益深入人心，人們的生活更加文明健康。但距離在全社會(huì)廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式仍有努力空間。少用一個(gè)塑料杯、節(jié)約半瓶礦泉水、短途出行騎單車……看上去微不足道的小事，展現(xiàn)的不僅是一種健康生活的風(fēng)尚，更是對(duì)保護(hù)綠水青山、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。本版聚焦生活中的常見場(chǎng)景，請(qǐng)讀者網(wǎng)友及專家學(xué)者一起聊聊，從一點(diǎn)一滴的隨手節(jié)約，到營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍和城市環(huán)境，讓低碳生活可行易行樂(lè)行。

——編 者

減少塑料使用 鼓勵(lì)末端回收

本報(bào)記者 史一棋

從國(guó)家出臺(tái)升級(jí)版“限塑令”，到各地積極落實(shí)跟進(jìn)加大塑料污染治理力度，不可降解塑料購(gòu)物袋和一次性塑料餐具等塑料用品的使用大量減少。然而，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和商品更新迭代，一次性用品導(dǎo)致的“白色污染”有重新抬頭的趨勢(shì)。

新茶飲行業(yè)近年來(lái)快速發(fā)展，特別受到年輕人的喜愛。“很多奶茶店的吸管和打包袋都使用可降解塑料，而在‘一管一袋’之外，杯體、杯托、杯蓋、小食盒、勺子等，均為一次性塑料用品，原料主要為聚丙烯或聚酯，不可降解。”中國(guó)人民大學(xué)生態(tài)環(huán)境學(xué)院副教授馮琳對(duì)記者說(shuō)，吸管與袋子的塑料用量相對(duì)不多，不可降解的杯體才是主體。

馮琳對(duì)記者算了一筆賬，在一套奶茶包裝中，粗吸管每根重約2.5克，單杯包裝袋重約2.9克，雙杯包裝袋重約5.7克，“而不可降解部分，容量500毫升的杯體重約18克，700毫升杯體重約27克。僅杯體的塑料用量就是吸管的7至10倍。”

記者在一座北方城市隨機(jī)走訪了4家奶茶店，發(fā)現(xiàn)有兩家店的奶茶杯體使用的是不可降解材料。“也曾考慮過(guò)使用可降解材料杯體，但成本會(huì)數(shù)倍增加，在使用上也受限，不但不能裝熱飲，還容易變軟。”一名店主表示。

“畢竟是塑料，應(yīng)該會(huì)造成白色污染，但我和身邊朋友多是扔掉，也沒(méi)更好的處理辦法。”記者采訪幾名消費(fèi)者，大家都表示喝完后會(huì)把奶茶杯、包裝袋直接扔掉。

除了新茶飲，餐飲外賣也較多使用一次性塑料制品。記者走進(jìn)一家面館，前臺(tái)提供一次性筷子和塑料勺，而在客人就餐的餐桌上，則統(tǒng)一放置可重復(fù)使用的筷子、勺子。“我們一般不會(huì)主動(dòng)給，有需要的就自己來(lái)取。”面館老板說(shuō)，不少客戶覺得可重復(fù)使用的餐具不干凈，還是傾向于用一次性的。

上海浦東新區(qū)讀者錢先生周末經(jīng)常點(diǎn)外賣，因?yàn)樵诩页裕远紩?huì)用家里的餐具。“很多時(shí)候我點(diǎn)餐時(shí)已經(jīng)標(biāo)明‘不需要提供一次性餐具’，但收到的外賣里面還是會(huì)附送一套，可能是商家的流程化操作。”錢先生認(rèn)為，這其實(shí)造成了不必要的浪費(fèi)和污染。

如何降低一次性用品帶來(lái)的“白色污染”?除了控制源頭數(shù)量，末端回收也是一種有效方式。“從循環(huán)經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，在禁限、替代、回收等諸多環(huán)節(jié)中，促進(jìn)杯子回收再利用應(yīng)該作為重點(diǎn)，可利用現(xiàn)有銷售網(wǎng)點(diǎn)開展回收工作。”馮琳說(shuō)，例如為送回空杯的顧客提供適當(dāng)優(yōu)惠。

針對(duì)眼下可降解塑料無(wú)法有效兼顧降解與耐用的問(wèn)題，馮琳建議不斷完善可降解塑料的標(biāo)準(zhǔn)體系。在可降解塑料研發(fā)環(huán)節(jié)注重對(duì)全生命周期的環(huán)境影響和生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提升可降解塑料的收集、資源化利用與無(wú)害化處置的規(guī)范性，加強(qiáng)對(duì)廢棄可降解塑料生物降解處理效果的評(píng)估與監(jiān)管。

此外，不少地方將“不得主動(dòng)向消費(fèi)者提供一次性餐具”納入食品安全日常監(jiān)管，組織市場(chǎng)監(jiān)管部門開展監(jiān)督檢查，通過(guò)輿情信息、舉報(bào)反映等多種渠道，嚴(yán)查外賣餐飲企業(yè)主動(dòng)提供一次性餐具的行為。

提升節(jié)水意識(shí) 重視再生利用

本報(bào)記者 楊顏菲

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有近2/3的城市不同程度缺水。解決水資源短缺問(wèn)題，節(jié)水是重要舉措。

江西南昌市，一個(gè)小區(qū)水管年久失修，自來(lái)水從高空管道流下，形成了“高樓瀑布”。

“王師傅，每次都是15號(hào)樓，這都是這個(gè)月第二次了!”小區(qū)居民張女士打電話給物業(yè)公司反映管道漏水問(wèn)題。

“上次是閥門松動(dòng)了，我們馬上過(guò)去看!”電話那頭，王師傅回復(fù)道。

“咱們小區(qū)建成20多年，好多管道老化。什么時(shí)候給小區(qū)里的管網(wǎng)做個(gè)徹底檢查吧。”等待期間，張女士提出建議。

在江蘇鹽城市，有關(guān)部門通過(guò)“智慧水務(wù)”平臺(tái)，借助大數(shù)據(jù)工具對(duì)重點(diǎn)用水戶實(shí)行在線監(jiān)控，檢查城市供水管網(wǎng)有無(wú)異常。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立刻安排人員處理。同時(shí)，根據(jù)季節(jié)和用水量變化，適時(shí)調(diào)整管網(wǎng)維護(hù)重點(diǎn)，減少供水管網(wǎng)漏損情況發(fā)生。管網(wǎng)好了，跑冒滴漏少了，水資源浪費(fèi)也就少了。

如今，舉辦演出、學(xué)術(shù)會(huì)議、頒獎(jiǎng)典禮等大型活動(dòng)時(shí)，會(huì)場(chǎng)通常會(huì)提供瓶裝水。然而這些瓶裝水有的只喝了一半，還有人因忘記哪瓶是自己喝過(guò)的，只好重新拿一瓶。

喝不完的瓶裝水很難有妥善去處，珍貴的資源反成了需要處理的垃圾。上海世博會(huì)曾在會(huì)場(chǎng)設(shè)置了直飲水點(diǎn)，并禁止攜帶瓶裝水入內(nèi)。通過(guò)倡導(dǎo)直飲，減少水資源浪費(fèi)，不失為一種解決思路。

湖北武漢市讀者劉秀英建議，在召開會(huì)議、舉辦展會(huì)、組織調(diào)研考察等活動(dòng)時(shí)，鼓勵(lì)自帶水瓶，并提供續(xù)水便利。在賓館、酒店、展覽場(chǎng)館，可提倡小瓶裝飲用水，同時(shí)增加識(shí)別標(biāo)識(shí)，方便參會(huì)人員記住本人飲用水水瓶。

除了管網(wǎng)漏水、會(huì)議瓶裝水造成的浪費(fèi)外，再生水沒(méi)有得到廣泛利用，也是造成水資源浪費(fèi)的重要原因。

建筑工地外墻上，噴霧器噴出細(xì)密的水霧，能夠有效減少工地?fù)P塵，降低噪聲。但另一方面，噴霧器使用的水資源也相當(dāng)可觀，這樣的噴淋作業(yè)對(duì)水質(zhì)要求并不高，使用經(jīng)過(guò)凈化的再生水能有效提高水資源的利用率。以豐水型城市南昌市為例，近兩年才開始在綠化灌溉、城市保潔、補(bǔ)充自然水體等方面大面積使用再生水，而工地上噴淋的水大多仍是自來(lái)水。

“與開發(fā)新水資源相比，再生水利用具有不影響生態(tài)環(huán)境、不爭(zhēng)水、不需要長(zhǎng)距離輸水、成本低等顯著優(yōu)點(diǎn)。”北京西城區(qū)讀者陸先生表示，目前來(lái)看，由于再生水管理體系不完善，缺乏相關(guān)法規(guī)和政策支持，再生水的使用場(chǎng)景依然相對(duì)有限，社會(huì)認(rèn)可度和普及率亟待提高。

隨手關(guān)閉電源 注重習(xí)慣養(yǎng)成

本報(bào)記者 游 儀

在很多城市，裸眼3D大屏已經(jīng)成為旅游打卡地的“標(biāo)配”，不少商業(yè)綜合體在樓外立面安裝大屏，吸引路人駐足觀看。裸眼3D大屏畫質(zhì)高清，在營(yíng)造沉浸式視覺體驗(yàn)的同時(shí)，有的地方24小時(shí)不間斷播放，夜間導(dǎo)致光污染不說(shuō)，電能消耗也不小。

盡管綠色環(huán)保理念越來(lái)越深入人心，常見的浪費(fèi)現(xiàn)象依然存在。

一個(gè)陽(yáng)光明媚的中午，記者隨機(jī)走進(jìn)一棟寫字樓，看到室內(nèi)燈火通明。工作人員不多，辦公桌上，不少電腦處于待機(jī)狀態(tài)，屏保不時(shí)變換。空調(diào)電力浪費(fèi)現(xiàn)象也不少見。走進(jìn)一家商場(chǎng)，冷氣撲面而來(lái)，商場(chǎng)工作人員大多身穿長(zhǎng)袖。顧客更是紛紛穿上薄外套。

踏進(jìn)家門，燈光自動(dòng)點(diǎn)亮，空調(diào)自行開啟，一聲“播放音樂(lè)”，舒緩的旋律隨即在耳邊響起……如今，一系列帶有科技元素的家居產(chǎn)品越來(lái)越多。從掃地機(jī)器人等具有喚醒功能的智能電器，到可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制的智能家電，智能產(chǎn)品長(zhǎng)期處于待機(jī)狀態(tài)，哪怕并未啟動(dòng)，依然處于耗電狀態(tài)。

“日常生活中電力浪費(fèi)難以避免，究其原因，還是節(jié)約用電意識(shí)薄弱。”陜西西安市讀者劉星建議，一是燈光照明要合理，充分利用自然光照明，合理使用照明燈具，養(yǎng)成人走關(guān)燈好習(xí)慣，杜絕“長(zhǎng)明燈”“白晝燈”“無(wú)人燈”;二是家電待機(jī)要減少，不用時(shí)及時(shí)關(guān)閉電源，減少待機(jī)時(shí)間，節(jié)電又安全;三是空調(diào)冰箱要節(jié)能。

“節(jié)儉是中華民族的傳統(tǒng)美德。無(wú)論是家庭還是公共場(chǎng)所，都應(yīng)倡導(dǎo)綠色生產(chǎn)生活方式，樹立節(jié)能環(huán)保理念。”劉星說(shuō)。

優(yōu)化城市管理 方便綠色出行

史一棋 喻錦妍

城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，綠色出行一直被視為緩解交通壓力、改善城市空氣質(zhì)量的有效途徑之一。然而，城市支路網(wǎng)建設(shè)滯后，非機(jī)動(dòng)車道狹窄，共享電動(dòng)車管理不到位……綠色出行在一些城市遇到不少障礙。

陽(yáng)光還沒(méi)完全驅(qū)散湖北武漢市的晨霧，宋女士就已經(jīng)推著自行車走出小區(qū)。上班高峰期，狹窄的道路格外擁擠，過(guò)了一個(gè)十字路口，非機(jī)動(dòng)車道更是消失了。在與飛速行駛的汽車并行和轉(zhuǎn)入人行道之間，宋女士選擇了后者。她一邊喊著“不好意思，借過(guò)”，一邊按鈴提醒行人避讓。

在不少地區(qū)，非機(jī)動(dòng)車道上亂停車、亂擺攤，使得原本就不寬闊的車道更易擁堵。同時(shí)，一些非機(jī)動(dòng)車道缺少日常維護(hù)，例如廣東東莞市讀者黃女士就反映，自己經(jīng)常通行的非機(jī)動(dòng)車道，有一段路面高低差過(guò)大，還缺少護(hù)欄阻隔，導(dǎo)致騎行困難且不安全。

甘肅武威市讀者何先生住在郊區(qū)，曾嘗試搭乘公交車去市中心，卻發(fā)現(xiàn)沒(méi)有直達(dá)線路，需要多次換乘，出行效率比較低，而且班次間隔長(zhǎng)，等待時(shí)間久。“有些公交線路很早就停運(yùn)了，限制了晚歸市民乘坐公交的可能。”何先生認(rèn)為，公交車作為公共交通的重要組成部分，在推動(dòng)綠色出行、緩解城市交通擁堵中扮演著關(guān)鍵角色，“而一些城市支路網(wǎng)建設(shè)不足、規(guī)劃不合理，極大地影響了公交車服務(wù)的可達(dá)性和實(shí)用性。”

在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上，來(lái)自河南、河北、安徽等地的多名讀者呼吁當(dāng)?shù)匾牍蚕韱诬嚒⒐蚕黼妱?dòng)車，方便市民通勤，推動(dòng)綠色出行。但筆者發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)投放共享交通工具的城市也會(huì)出現(xiàn)新問(wèn)題，比如，共享單車亂停亂放，或者找不到共享單車停放點(diǎn)。

相比共享單車，共享電動(dòng)車更省力，可有時(shí)這種省力卻更“費(fèi)力”。陜西漢中市讀者陳女士經(jīng)常選擇共享電動(dòng)車出行，有一次她的出行被誤判為超出使用范圍，行駛中的電動(dòng)車毫無(wú)預(yù)兆地?cái)嗔穗姡阉龂樍艘惶６鴶嚯姷奈恢檬制ВM(fèi)了很大力氣，才找到回去的交通工具，同時(shí)還支付了一大筆調(diào)度管理費(fèi)。

此外，共享電動(dòng)車還容易出現(xiàn)頭盔缺失、車身破損等情況。“針對(duì)共享單車、共享電動(dòng)車的管理還需要進(jìn)一步優(yōu)化，及時(shí)更新電子地圖，暢通投訴渠道，讓老百姓放心選擇綠色低碳的出行方式。”陳女士說(shuō)。

近年來(lái)，許多城市都在努力探索如何讓低碳出行更順暢，創(chuàng)新解決方案，打造環(huán)境友好、便捷高效的交通系統(tǒng)。如北京市著力提升互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)的一體化監(jiān)管水平與精細(xì)化運(yùn)營(yíng)水平;江蘇蘇州市致力于推進(jìn)公共交通的多層次融合發(fā)展，特別是在軌道交通站點(diǎn)周邊實(shí)現(xiàn)公交站點(diǎn)100%的覆蓋率，讓換乘更輕松。

良好的低碳出行習(xí)慣，需要有友好的低碳出行基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。北京師范大學(xué)政府管理學(xué)院教授張勝軍建議，助力綠色出行，需要政府、企業(yè)、市民共同努力。“有關(guān)部門應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，加強(qiáng)城市規(guī)劃，優(yōu)化道路設(shè)計(jì)，確保非機(jī)動(dòng)車道的安全暢通，提高市民出行的便利性和舒適度。相關(guān)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，提升服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)共享交通工具的維護(hù)和管理，確保其安全、高效地服務(wù)市民。市民也要提高自身環(huán)保意識(shí)，積極選擇綠色出行方式，共同為低碳作貢獻(xiàn)。”張勝軍說(shuō)。