近期港口市場降雨天氣頻繁，煤炭需求受到抑制，部分貿易商擔心雨后高溫天氣加劇煤炭自燃風險，因此報價略有松動。不過，旺季對市場情緒的支撐仍較為明顯，多數貿易商仍以挺價觀望為主。截至8月5日，“CCTD環渤海動力煤現貨參考價”5500K、5000K、4500K三個規格品分別收于853、754、653元/噸，日環比均持平、周環比均下跌4元/噸。

現階段煤炭市場供需矛盾并不大，雖然下游庫存高企，但是上游供給也低于預期，特別是受周末礦難事故影響，市場普遍認為短期煤礦產量仍將處于抑制狀態。

據新華社消息，8月3日內蒙古鄂爾多斯市準格爾旗官板烏素煤礦礦井下發生一起人員窒息事故，致4人死亡。據了解，該礦產能240萬噸/年。事故發生后，準旗迅速召開礦山領域大排查大整治專項工作會議，并部署相關具體工作。另外，目前正值汛期，煤礦安全生產壓力較大，該事故的發生將進一步強化主產區煤礦安監工作，預計短期煤炭產能釋放將受到抑制。

另外，8月中上旬高溫天氣較多，電煤日耗將保持在全年高位水平，預計期間長協和剛需拉運仍將保持平穩，煤礦整體庫存壓力有限，因此坑口價格難有明顯下跌，成本端對港口價格仍能形成支撐。目前晉北、鄂爾多斯5500大卡動力煤發運到港的成本在880元/噸，高出港口主流報價20-30元/噸。同時，受港口市場需求持續清淡、價格預期偏弱等因素影響，流通環節集港發運的積極性較低，港口調入也持續低位運行，來自供給端的沖擊有限。目前大秦線煤炭發運量在105萬噸左右，明顯低于往年同期水平。

不過，近期宏觀面的數據偏弱，對市場信心的影響較為明顯。國家統計局最新發布的數據顯示，PMI制造業采購經理人指數仍處于榮枯線之下，且已經連續4個月走低，說明我國的宏觀經濟下行壓力仍較大。同時，受美國經濟數據不及預期影響，近日外圍金融市場劇烈調整，對我國的大宗商品市場也帶來負面影響。因此，在市場擔憂全球經濟將進入衰退周期升溫的影響下，煤炭等大宗商品的價格難免受到影響。

整體來看，短期動力煤市場仍將是多空交織，基本面方面難以出現明顯的供需矛盾，價格持穩運行的可能性較大，但是在國內外金融市場波動加劇的情況下，須高度關注其對現貨動力煤市場情緒的影響。