全國煤炭進(jìn)口量繼上半年創(chuàng)下了歷史新高后，7月份進(jìn)口量仍然維持了同環(huán)比雙增的態(tài)勢，且增幅有所擴(kuò)大，這即意味著超預(yù)期的情況還在延續(xù)。

海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份進(jìn)口煤炭4620.9萬噸，同比增長17.7%，增幅較6月份擴(kuò)大了5.83個百分點;環(huán)比增長3.6%，增幅較6月份擴(kuò)大了1.8個百分點。

就7月份進(jìn)口量而言，則創(chuàng)下了歷史第二高位，僅次于2023年12月份的4729.7萬噸。同時也是歷史同期新高。

鑒于去年的高基數(shù)，今年以來煤炭進(jìn)口增速明顯放緩，但進(jìn)口量及增幅則是超預(yù)期的。在上半年創(chuàng)下歷史記錄后，隨著部分主產(chǎn)地，如山西，產(chǎn)量增加預(yù)期的升溫，業(yè)內(nèi)曾表示國內(nèi)供應(yīng)增加后，在需求預(yù)期不變的情況下，煤炭進(jìn)口量或?qū)⒂兴鶞p少。

很顯然，7月份的進(jìn)口量還是超越了預(yù)期。事實上煤炭進(jìn)口量大增，價格是決定性因素。進(jìn)口煤價格優(yōu)勢的持續(xù)存在是進(jìn)口量同比增幅進(jìn)一步擴(kuò)大最直接也是最主要的原因。

中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至7月下旬，澳大利亞5500大卡動力煤、印尼4500大卡動力煤、印尼3800大卡動力煤價格較內(nèi)貿(mào)煤價格每噸分別低30元至40元、15元至30元、40元至55元。優(yōu)勢還是較為明顯的。

而進(jìn)口煤的價格水平則取決于國際煤炭供需結(jié)構(gòu)。今年以來，主流煤炭進(jìn)口國的煤炭庫存高企，而國際煤炭供應(yīng)依舊充裕，市場面臨需求端考驗。主流煤炭進(jìn)口國的觀望情緒導(dǎo)致國際煤價振蕩偏弱。

從供應(yīng)端來看，除去俄羅斯煤炭由于受美國制裁而出口量明顯減少外，其余主流煤炭出口國的出口量穩(wěn)中有增。

從需求端來看，中國和印度依舊是煤炭需求端的主要支撐。日本、韓國和歐洲煤炭消費(fèi)量明顯減少，東南亞煤炭進(jìn)口量增幅明顯，但增量對市場影響有限。

但中國和印度煤炭庫存同時高企，一定程度上加重了貿(mào)易商的觀望情緒。7月中旬，中國華南港口煤炭庫存同比增長13.8%，處于歷史次高位;印度主流電廠庫存同比增長35.8%，處于相對高位。

后期來看，國際方面，盡管俄羅斯煤炭出口量可能進(jìn)一步減少，但其他國家出口增量將填補(bǔ)俄羅斯煤炭出口減量。因此，國際煤炭市場整體供應(yīng)相對穩(wěn)定，焦點依舊集中在以中國和印度為主的需求端。

但中國和印度采購需求均受國內(nèi)高庫存制約，而日本、韓國及歐洲的煤炭消費(fèi)持續(xù)下降，預(yù)計這幾個國家和地區(qū)的煤炭進(jìn)口量同比將繼續(xù)回落，其中歐洲地區(qū)回落幅度更大。東南亞煤炭進(jìn)口仍有增長潛力，但增量有限。

因此，預(yù)計后期全球煤炭價格將繼續(xù)偏弱運(yùn)行，影響我國進(jìn)口煤到岸價震蕩下行，相較于同品質(zhì)內(nèi)貿(mào)煤，價格仍然具有一定的優(yōu)勢。

與此同時，近期，多因素疊加共振推動人民幣匯率大幅上漲，先破7.2，再破7.1，這一趨勢還在延續(xù)。

假設(shè)每噸進(jìn)口澳煤的價格為100美元，當(dāng)人民幣兌美元匯率為7時，進(jìn)口每噸煤需要700元人民幣。若人民幣升值，匯率變?yōu)?.5，此時進(jìn)口每噸煤則只需650元人民幣，成本明顯降低，也就是說每噸相當(dāng)降價了50元，如果按一船8萬噸的巴拿馬型大貨船來算，也就是一船煤，能節(jié)省成本400萬元。

如此一來，在國內(nèi)煤炭價格相對穩(wěn)定時，進(jìn)口煤成本下降使其價格更具優(yōu)勢，導(dǎo)致國內(nèi)終端和貿(mào)易商更加青睞進(jìn)口煤的采購和操作，影響煤炭進(jìn)口量增加。