8月11日，全球單體容量最大的漂浮式海上風(fēng)電平臺“明陽天成號”在廣州海事部門護航保障下，由廣州黃船海工港池整機出港，安全拖航至珠江口水域，后續(xù)將前往陽江海上風(fēng)電場進(jìn)行海上安裝。該風(fēng)電平臺正式投運后，年均發(fā)電5400萬度，能滿足3萬戶家庭一年的日常用電，將為我國海上風(fēng)電向大型化、深遠(yuǎn)海發(fā)展提供技術(shù)和裝備支撐。

“明陽天成號”拖航所需航道通航寬度為212米~227米，總里程約191海里，護航保障工作面臨水動力復(fù)雜、受風(fēng)流影響大、航道狹窄且交通流密集、拖帶工序復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn)。在項目籌備階段，廣州海事局深入船廠項目部走訪調(diào)研，參與拖航技術(shù)交流會，分析研判超長、超寬、超高海上平臺拖航出港安全風(fēng)險，提前制定水上交通安全保障方案。拖航過程中，廣州海事局建立“遠(yuǎn)程+現(xiàn)場”雙向聯(lián)動機制，派出海巡船和海事無人機進(jìn)行現(xiàn)場警戒護航，智管中心通過監(jiān)管指揮系統(tǒng)等信息化手段遠(yuǎn)程管控;廣州船舶交通管理中心為風(fēng)機拖航出港建立“綠色通道”，設(shè)立服務(wù)保障專臺，實施臨時水上交通管制，對過往船舶進(jìn)行水上交通組織，提醒無關(guān)船舶保持安全距離，實現(xiàn)“陸海空天”四位一體全方位護航，全力保障拖航編隊安全。

據(jù)悉，“明陽天成號”葉輪最高處達(dá)219米，空中最大寬度369米，排水量約12250噸，是我國自主研制的漂浮式風(fēng)電平臺，為全球首次采用雙風(fēng)輪、雙主機設(shè)計，兩座塔筒以“V”字形排列，是全球首臺在一個浮式基礎(chǔ)上安裝兩座塔筒的海上風(fēng)電平臺，總?cè)萘窟_(dá)到16.6兆瓦，可應(yīng)用于水深35米以上的全球廣泛海域。