超充是指以單槍方式為電動汽車提供電能的一種大功率充電技術，相較于快充和慢充，超充充電速度更快，充電時間更短，可以為充電用戶帶來“一秒約一公里”近似加油站加油的極致充電補能體驗。截至2023年底，北京市已累計建成超充站72座，超充樁597個。

為加快推動北京市超充設施建設發展，創建“充電友好之都”，為公眾提供便利、快捷、優質的充電體驗，近日，北京市發展改革委聯合市城市管理委印發實施《本市加快推進新能源汽車超級充電站建設實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。

《實施方案》圍繞7個方面，提出了15項重點任務。具體內容有哪些?一起去看看↓

科學規劃布局

《實施方案》進一步明確了發展目標——

到2024年底，全市將建成超充站500座;

到2025年底，力爭實現數量翻番，達到1000座。

完善標準規范體系

制定本市超充站建設和運營規范，進一步規范超充站建設前期登記備案流程，完善充電設施分級評價和服務品質綜合評價機制。積極引導超充設施開放共享，已建成并投用的公共充電設施，鼓勵引導其對外開放;對于新規劃建設的公共充電設施，原則上須面向社會全面開放共享。

鼓勵多方參與多元發展

遴選優質企業與充電設施、停車管理、物業服務等企業合作，加快推進高質量超充網絡建設。按照“政府搭臺、企業自愿、多方參與”的思路，探索建立項目建設聯合體，切實提升建設運營服務效率。

加強用地保障

本市各區將梳理本區域內適于超充站建設的用地，以公共停車場、交通樞紐、閑置土地等為重點，加快推進超充站建設。支持市屬國企利用公交場站、現狀加油站、環衛站、熱力站、高速服務區等場景建設超充站。

強化電力保障

建立全市超充站用電保障機制，統籌協調超充站接入過程中重點難點問題，優化電力擴容審批機制。電網企業按照“一站一評估”原則，開展新增超充站用電接入能力評估。

加強技術和機制創新

在符合安全規劃的前提下，積極推動光儲充換檢一體化站點建設，引導超充站平臺與車網互動平臺對接，參與電網需求響應、消納綠電，與虛擬電廠建設聯動，支撐數字能源與能源安全韌性城市建設。

強化安全管理

加強超充站建設全過程安全管理，進一步完善安全標準，加大安全監管力度。加快建設全市統一的“車、樁(站)、網”一體化管理服務平臺，推動含超充站在內的充電設施，按照“應接盡接”原則接入平臺。

據介紹，為配合《實施方案》的出臺，市發展改革委將對先進充電設施建設項目的相關建筑安裝工程、設備購置，給予相應補助支持。目前，已開展了第一批項目征集工作，正在履行項目評審等流程，未來還將繼續滾動征集項目。