為深入推進AI及半實物實時仿真領域工具的研發應用，在國資委中央汽車企業數字化轉型協同創新平臺汽車研發工具軟件工作委員會(以下簡稱“工委會”)的指導下，由中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“中汽中心工程院”）主辦，上海蔚赫信息科技有限公司（以下簡稱“蔚赫信息”）協辦的“汽車研發工具——AI+半實物實時仿真技術研討會”于2024年8月29日在上海召開。

本次研討會以＂智測仿真，模型驅動＂為主題，旨在搭建一個開放的交流平臺，聚焦AI及半實物實時仿真技術在汽車研發領域的最新研究成果及推廣應用情況，有效促進產學研用深度融合，共同探索中國自主工具軟件的未來發展趨勢，持續加速汽車產業升級與高質量發展的步伐。

中汽中心工程院總經理王建海、中央汽車企業數字化轉型協同創新平臺（以下簡稱“汽車平臺”）專職副秘書長崔增輝、上海蔚赫信息科技有限公司創始人兼董事長辛志鵬等出席會議并致辭。汽車工程學會專務秘書長閆建來、吉林大學汽車工程學院院長高鎮海、蔚赫信息德國總經理Uwe Detering、蔚赫信息研發部總監夏雨等作主題發言。此外還有來自相關行業企業、院校代表、專家學者、嘉賓及媒體人士共120余人參加此次研討會。

這場研討會不僅是汽車研發領域技術專家的智慧碰撞，也是一場探討虛實融合仿真開發技術前景的盛會，為參與者提供了深刻的見解和啟發，同時為整個行業注入了推動業務升級的有益動力。

中汽中心工程院總經理王建海在致辭中表示，“AI+半實物實時仿真”結合了人工智能與半實物實時仿真技術，這種結合在多個行業中特別是復雜系統設計和驗證中展現出了巨大的潛力和優勢，在汽車工程領域，可用于汽車動力系統的優化、底盤控制系統的驗證以及智能駕駛系統的測試等，助力縮短汽車研發周期并降低成本。

中汽中心工程院始終致力于提升汽車產業技術競爭力，助推汽車研發驗證全流程數字化工具軟件的研發和應用落地，推動汽車技術的創新與進步，助力我國汽車行業走向世界舞臺。而此次技術研討會的召開，將能夠進一步激發出更多創新火花，共同推動AI+半實物實時仿真技術的深度融合與發展，為推動中國自主工具軟件生態的研發和應用落地貢獻中國智慧和力量。

中央汽車企業數字化轉型協同創新平臺專職副秘書長崔增輝在致辭中指出，中國汽車產業正處于積極擁抱數字化時代的重要時期，智能化和數字化的迅速發展催生了大量新能源和智能網聯汽車產品。在產品開發周期不斷縮短的背景下，汽車行業對AI智能仿真技術的需求顯著增長，從長遠來看市場前景非常廣闊。

崔增輝還提到，自今年6月汽車研發工具軟件工作委員會成立以來，已集聚了眾多整車及零部件企業、科研院校、應用開發商和基礎服務商的專家與學者，有效促進了汽車研發工具軟件領域的技術交流、合作與創新。共同推動構建自主可控的研發工具軟件技術和產業發展生態，為智能網聯新能源汽車研發提供新質生產力，賦能中國汽車企業的高質量發展。未來，汽車平臺仍將全力支持工委會各項工作，加強與業內專家學者的互動，更好的發揮橋梁紐帶和服務支撐作用，助力我國汽車產業在新征程上實現高質量發展。

上海蔚赫信息科技有限公司創始人兼董事長辛志鵬在致辭中，首先對中央汽車企業數字化轉型協同創新平臺以及中汽中心工程院的大力支持和與會專家學者、行業伙伴的到來表達了誠摯的感謝。

其后，辛志鵬對蔚赫信息的發展情況和業務進展進行了簡要匯報。他提到，自2016年成立以來，蔚赫信息已陸續獲得國家高新企業、上海專精特新企業的認定，并榮登2024年畢馬威中國汽車科技50強榜單。蔚赫信息站在德國博世/ETAS LABCAR 30年技術和應用積累的新起點上，通過堅持不懈的技術研發，成功實現了LABCAR HiL IP和技術的再創新與新突破，將中國HiL行業帶入了嶄新的全球化品牌發展新階段，展現了自身的行業領導地位和對技術創新的高度重視。

蔚赫信息立足中國、放眼全球，目前已為包括長安、東風、吉利、奇瑞、廣汽、徐工、卡文、博世、聯電、賽福、坐標系等在內的眾多優質客戶提供LABCAR設備，并正在與戴姆利、寶馬等國際知名汽車制造商開展業務談判，展現了全球市場競爭力。同時，蔚赫信息作為唯一擁有世界知名HiL品牌的中國企業，也正在積極參與中國汽車、船舶和航空HiL標準制定。

最后，辛志鵬表示，蔚赫信息一直圍繞著“小四化”--場景化、模型化、數字化和生態化進行布局和發展，作為“虛實融合仿真開發創新聯合體”的第一批成員單位，蔚赫信息將繼續鉆研技術、深耕市場、團結更多的國內外合作伙伴，為客戶提供更好的產品和服務，不斷增強中國汽車自主研發能力。

會上，還舉行了“虛實融合仿真開發創新聯合體”成立儀式，現場百余位相關行業企業代表、專家學者、嘉賓及媒體人士共同見證了這一重要時刻。創新聯合體是在中央汽車企業數字化轉型協同創新平臺汽車研發工具軟件工作委員會指導下，中汽中心工程院發起成立的，其致力于促進虛實融合仿真技術創新應用與發展，著力推動國產工具軟件研發自主可控。

中汽中心工程院總經理王建海，汽車平臺專職副秘書長崔增輝，工委會副主任委員、中汽中心工程院副總經理張志國等共同宣布創新聯合體正式成立。

作為首批加入聯合體的企業，由蔚赫信息CEO李仁寶首先上臺接受王建海頒授的“虛實融合仿真開發創新聯合體”成員單位牌匾，并與隨后上臺接受牌匾的兩家企業代表共同成為聯合體發展的見證者和參與者。王建海表示，創新聯合體將始終秉持著開放包容、合作共贏的原則，歡迎各位行業同仁積極參與加入，匯聚行業智慧，共謀發展大計。

在主題演講環節，汽車工程學會專務秘書長閆建來以“中國智能網聯汽車發展與國產自主仿真測試能力建設”為題發表演講。閆秘書長以豐富的行業經驗和獨到的視角，深入分析了中國汽車產業的發展現狀，包括新能源汽車市場的強勁增長、汽車出口規模的全球領先、關鍵核心技術的突破，并分享了國外智能網聯汽車產業的最新進展。同時，他提出了智能網聯汽車產業發展的五大趨勢，這些趨勢涵蓋了從技術創新到產業生態的全方位變革。最后，閆秘書長為行業發展提出了三點建議。一是加快智能網聯汽車測評標準體系和管理體系建設；二是加快典型功能測試評價進展，全面服務于智能網聯商業化落地；三是加快汽車測評領域底層能力建設。

吉林大學汽車工程學院院長高鎮海以“人車路閉環系統仿真技術研究與應用”為題發表演講，深入探討了瞄準汽車電動化與智能化技術變革為汽車底盤集成開發技術帶來的全新挑戰。高院長提出以人為本的人車路閉環系統設計開發方法，并重點介紹了分布式電驅動底盤的軟硬件在環測試、復合功能單元的全新測試方法與基于數字生理學的駕乘人員體驗感測試等前沿技術以及最終瞄準在環測試技術的前沿發展。最后，高院長強調了在環測試技術在未來發展中的重要性，并展望了面向全生命周期的底盤運動品質管理、以及數字孿生、自動駕駛系統在線運行安全監測等技術的未來探索方向。

蔚赫信息作為本次研討會的協辦方，以及唯一擁有世界知名HiL品牌的中國企業，也向與會嘉賓分享了自身在“走出去”過程中積累的海外市場經驗，以及在持續的技術研發與業務突破中形成的開發思路。

蔚赫信息德國總經理Uwe Detering發表了題為“汽車電動智能化給歐洲HiL市場帶來的挑戰與機遇”的演講，全面解析了歐洲市場在這一技術領域的發展現狀和未來趨勢。他首先詳細介紹了硬件在環（HiL）技術的定義，并強調了其在汽車、航空航天、工業自動化等多個關鍵行業中的重要性。

Uwe指出，盡管歐洲在創新能力和監管標準方面具有顯著優勢，但在HiL技術的實際應用和推廣上，仍面臨一系列挑戰。如技術集成的復雜性使得系統和組件之間的無縫對接變得困難、更加嚴格的法律法規進一步加大了企業的合規成本等。此外，Uwe認為，系統的可擴展性問題也限制了HiL技術在更大規模和更多樣化的應用場景中的推廣。為應對這些挑戰，他強調，有必要在行業內制定統一的標準和協議，以提高不同系統和組件之間的兼容性和互操作性。

同時，Uwe也深入剖析了HiL技術帶來的廣闊機遇。他指出，電動汽車的迅速發展和智能化趨勢推動了HiL技術的創新應用。在技術創新方面，HiL技術能夠加速新技術的開發和測試進程，幫助企業更快地應對市場需求變化。在研發合作領域，HiL技術有助于不同研發團隊和組織之間的無縫協作，提高整個行業的研發效率。在市場增長方面，隨著汽車行業向電動化和智能化轉型，對HiL技術的需求預計將持續上升。此外，HiL技術還在支持可持續發展目標方面發揮了重要作用，通過更高效的仿真和測試流程，減少了實際物理測試的資源消耗和環境影響。

最后，作為蔚赫信息德國總經理，Uwe表示，今年LABCAR品牌迎來了其30周年節點，這個從德國起源的全球知名品牌最終回歸了德國，也代表著全球汽車研發產業的格局正在發生的深刻變化。通過不斷的技術創新和市場拓展，當前LABCAR品牌已經成為連接中國與歐洲汽車研發技術合作的橋梁，展現了蔚赫信息的快速成長和國際化步伐。

通過這次演講，Uwe不僅詳細分析了HiL技術在歐洲市場所面臨的挑戰，也展望了其在電動智能化浪潮中的廣闊機遇，為聽眾提供了一個全球化的、從歐洲看中國的視角。同時他的見解也為行業內外的聽眾帶來了深刻的啟發，進一步推動了人們對HiL技術在未來汽車產業發展中關鍵角色的認識。

蔚赫信息研發總監夏雨以“蔚赫LABCAR HiL智能體生態建設”為主題發表了演講。夏雨首先回顧了蔚赫信息在HiL智能體生態系統建設方面取得的卓越成就。他介紹了公司成功收購德國博世/ETAS的LABCAR HiL知識產權和技術的過程，并詳細闡述了這一舉措如何推動了中國HiL行業向全球市場服務的戰略轉型。夏雨強調，蔚赫信息始終致力于技術創新，特別是在AI賦能的HiL仿真測試應用方面的突破性發展。這不僅與此次研討會的主題高度契合，也是公司未來發展的重要方向。

在演講的最后，夏雨向所有與會者宣布——蔚赫LABCAR HiL智能體最新一代產品LCO_6.3版本將正式發布。他指出，這一版本是蔚赫信息在半實物實時仿真技術領域多年深耕的成果，代表了公司在技術創新和產品研發上的重大突破。LCO_6.3版本不僅是一次重要的產品迭代，更是對HiL仿真測試技術未來發展方向的前瞻性回應。

這一最新版本集成了多項先進技術，特別是AI測試用例智能生成助手的應用，大幅提升了測試效率。該技術能夠每分鐘生成多達5個自動測試用例，有效節省人力資源并提高測試的準確性。LCO_6.3版本在應用領域上也具有廣泛的適應性，可用于船舶態勢感知、航行決策、航行控制系統，以及汽車動力、底盤、智能駕駛、智能座艙、車身、熱管理、電力電子、軌道交通、低空飛行器、民用航空等海陸空多個領域。硬件產品則包括兩大系列：桌面級的LABCAR-ES5200系列和標準的LABCAR-ES5300系列。LABCAR-ES5200系列包括ES5200-2/4/11三種類型的桌面級機箱，具有體積小、重量輕的特點，適合于桌面或便攜式等多種使用場景；而LABCAR-ES5300系列的38U/20U標準機柜，則支持以太網和反射內存等級聯技術，實現多個機柜的聯合仿真能力。這些產品不僅代表了蔚赫信息在半實物實時仿真技術領域的最新成果，也展現了公司在多領域、多場景下提供領先解決方案的能力。

此外，在研討會中，首鏈(廣州)區塊鏈科技有限公司創始人兼董事長何英琪、中國一汽集團有限公司研發總院智能網聯仿真測試主任高艷、重慶長安汽車股份有限公司底盤性能分析高級工程師張振偉、威睿電動汽車技術有限公司測試驗證部部長房保金、中汽中心工程院電控仿真技術總監李占旗、中汽中心工程院數字化產品研發室主任武振江、吉林大學汽車工程學院教授張英朝、中汽中心工程院安全性能開發技術總監韓菲菲等企業代表、專家學者及嘉賓圍繞“AI+半實物實時仿真”的發展趨勢、最新研究成果及應用前景進行了深入探討和交流。

此次“汽車研發工具——AI+半實物實時仿真技術研討會”的圓滿召開，不僅是一次技術的交流，更是智慧的碰撞和行業未來的探索。“虛實融合仿真開發創新聯合體”的成立為虛實融合仿真技術創新應用與發展提供了發力平臺，蔚赫LABCAR HiL智能體最新一代產品的發布也代表著中國企業向著全球市場邁出了堅實的一步。

未來，汽車平臺汽車研發工具軟件工作委員會，將繼續積極響應國家政策號召，深入開展汽車研發工具軟件領域的前沿技術研究，積極促進行業內外企業的交流與合作，構建開放、共享、協同的創新生態，攜手各方助力中國汽車企業實現高質量發展。

而繼承了LABCAR 30年技術與應用積累的蔚赫信息，將與所有合作伙伴繼續攜手，以技術驅動發展，以智慧賦能未來，通過不懈努力和創新，為汽車研發領域帶來更多突破，共同開創智能網聯汽車產業的輝煌明天。