根據海關總署在月初公布的數據顯示，8月份我國進口煤炭4584.4萬噸，同比增長3.4%，月環比下降0.8%。今年1-8月份，全國累計進口煤炭34162.1萬噸，同比增長11.8%。近期，國內終端對進口煤的詢貨熱度仍然不減，主要原因還是在于進口煤相比內貿煤具有價格優勢。從下圖可以看出，除少部分時間外，今年進口煤與內貿煤的價差始終較為明顯。

今年以來，國際動力煤市場整體呈現出供大于求的狀態。盡管俄羅斯煤炭出口受物流和制裁影響，出口量有一定減少，但印尼和澳大利亞等主要動力煤出口國供應持續增加。從船舶追蹤數據來看，今年前8月印尼和澳大利亞海運煤出口量同比均有所增加，國際市場上動力煤供應較為充足。

然而，今年歐洲和日韓地區對動力煤的采購需求較為有限，因此，有更多的動力煤貨源被銷往中國。

自上周以來，隨著兩節來臨，疊加內貿煤市場價格整體上行，進口煤市場情緒隨之向好，下游電廠詢貨積極性有所提高，部分電廠開始招標10-11月船期貨源，電廠中標價格重心較前期也有所上移。因此，外礦多持樂觀心態，報價上調。對于近期進口煤價格的上漲，還有一部分原因是前期市場存在過分看空的情況，價格在近期得以迅速反彈。

9月以來，臺風頻繁登陸我國東南沿海地區，臺風導致的降雨增多使得短期內當地對燃煤發電的需求有所減少。但對于后期進口煤市場來說，臺風帶來的影響或將有限。臨近國慶假期，部分終端用戶加快補庫速度，后期進口煤到貨量將繼續增加。假期結束后，隨著水電發力或將不足，下游電廠的耗煤需求或將增加，再加上迎峰度冬補庫也將逐步開始，四季度進口煤量將繼續保持高位。