本月中旬，南方炎熱天氣使得電力消費維持高位水平，疊加西南地區水電出力不足，火電頂峰兜底，電煤尚未有明顯回落。而部分非電行業備料采購，促使需求短期釋放，對煤價存在支撐。因此，煤價表現堅定，延續小幅上漲態勢。中秋節過后，雖然江浙滬等地高溫減退，但華南和福建依然高溫未退，疊加電廠補庫，煤價仍有支撐。

九月上中旬，國內“秋老虎”表現遠超預期，再加上“南雨北移”導致的水電加速轉弱，全國重點電廠日耗不降反增，沿海電廠日耗甚至同比增加15%以上。也推動了九月上中旬月，下游終端對長協拉運和剛需采購的增加，但由于總體庫存水平依舊保持中位偏高，去庫速度緩慢，采購策略上仍是壓價、少量詢貨為主。因此，九月上中旬，港口煤價漲幅并不大，上漲空間有限，煤價從月初的843元/噸漲至昨日的868元/噸，上漲了25元/噸。

這一段時間，國內煤炭市場總體表現偏強，主要有四點因素。首先，兩節期間，終端剛需集中釋放，給市場帶來較大提振，環渤海港口下錨船增多。其次，異常氣候對短期煤炭供需形勢、采銷氛圍形成烘托，促使詢貨增多。再次，東北地區展開冬儲補庫，產地貿易商提前冬儲，電廠備煤，成本端挺價。第四，情緒積弱已久，煤價從五月下旬到八月下旬，基本處于跌跌停停走勢，在環渤海港口庫存壓力下降后，結構性缺貨，促使賣家在定價中的話語權增強。

今年以來，煤炭市場供給總體穩中有降，但大量的進口煤補充替代作用明顯，有效緩解了供給壓力，也造成了今年港口煤價漲少跌多，重心不斷下移。進入九月份，盡管下游需求已進入季節性回落階段，但電廠補庫也隨之開始，疊加非電行業備煤，為煤價上漲提供一定的支撐。

目前，市場處于電煤消費旺季的末期和非電終端消費階段，動力煤市場需求的主要驅動因素面臨切換。上周末開始，電廠日耗呈現回落，電廠開始進入壘庫模式;而非電方面，除了化工行業表現出色以外，其余水泥、鋼鐵行業需求較差。而近日大秦線運量加快恢復，環渤海港口進入壘庫模式;疊加電廠補庫接近尾聲，需求或逐漸轉淡。本周，預計港口煤價漲幅收窄，并在月底之前趨穩。