隨著裝載5000噸煤炭的83871次列車24日抵達中國鐵路武漢局集團有限公司(下稱“武鐵”)襄州北站，標志著2024年以來，浩吉鐵路疏運端襄州北站累計疏運煤炭突破2萬列。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西，終到京九鐵路吉安站，規劃年運輸能力2億噸以上，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運”重要的運輸通道。

據了解，襄州北站日均接發列車達300列，平均每6分鐘就能接發一趟列車。自開通運營以來，該站刷新日辦理車、日發運煤炭量紀錄320次，日辦理車達1.6萬輛。與此同時，為提升浩吉鐵路運輸效率，負責浩吉鐵路“豫鄂湘贛”段運營養護的武鐵襄州運營維修段按照“以卸保暢”原則，統籌推進管內18個貨場專用卸車線建設，相繼開通了襄陽宜城電廠等9條專用線，大大提升了煤炭疏運能力。

此外，武鐵襄州運營維修段加強與管內電廠、煤港等企業的溝通對接，重點做好浩吉線最大卸車站江陵站江鐵聯運、公鐵聯運接洽對接。持續加強重點企業卸車盯控，長期派出勝任干部現場督導寫實，加強卸車、排空等關鍵環節的盯控，加大卸車組織力度，最大限度消除積壓，實現本線日均卸車突破1200輛，較開通初期增長12倍，列車停時壓縮至2.5小時。

據統計，自2019年9月開通運營以來，浩吉鐵路煤炭發運量持續翻番，2023年達9555萬噸，目前正沖刺年運輸量1億噸目標。浩吉鐵路煤炭發運量的持續提升，為加速“鄂湘贛”等華中地區經濟社會發展提供了充足的能源供應。