“價格戰”的持續發酵，已導致新車市場在今年前八個月累計損失1380億元，這對汽車零售行業有較大的影響，部分地區的汽車經銷商集團因現金流緊張而經營困難。

據《關于當前汽車經銷商面臨資金困境和關停風險相關情況的緊急報告》顯示，新車市場的整體折扣率已攀升至17.4%，這意味著消費者在購買新車時能夠享受到前所未有的優惠，但背后卻是車企和經銷商利潤空間的急劇壓縮。

現階段面臨的兩大主要問題：一是消費不振和廠家批發量的雙重壓力使得經銷商庫存維持高位，為降低資金壓力和融資成本，經銷商被迫低價拋售求生;二是“價格戰”使得進銷倒掛嚴重，經銷商賣得越多虧得越多。數據顯示，截至今年8月，經銷商進銷倒掛數據最高已達-22.8%，較去年同期擴大了10.7個百分點。

同時面臨融資到期履約困難壓力，經銷商經營回款斷流，資金鏈斷裂風險陡增。據協會監測，多家汽車經銷商因資金鏈斷裂而“爆雷”，這些事件不僅影響了企業的正常運營，也加劇了市場的恐慌情緒。數據顯示，今年上半年，全國退網、關閉的4S店新增近2000家，幾近去年全年的退網量。

中國汽車流通協會呼吁政府相關部門高度關注汽車經銷領域的資金困境和關停風險問題，并建議采取階段性金融紓困政策措施。協會建議相關部門組織專項調研，梳理不同規模汽車經銷商的金融需求，制定融資支持政策，引導金融機構在風險可控的前提下加大對汽車經銷領域的支持力度。同時，金融機構也應與汽車經銷商攜手合作，對現有貸款采取不抽貸、不斷貸、不壓貸的靈活處理方式，并鼓勵政策性銀行設立授信專項政策以支持汽車經銷商的發展。