產地煤價整體呈現漲跌互現的局面，跌多漲少，大礦競拍因競拍周期較長跌幅較大。港口橫盤震蕩，市場由于假期剛結束觀望情緒還較濃，進口煤有小幅上漲。

“良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行。別急，煤價馬上會再次上漲。老實說節前以及假期煤價的小跌為煤價再次上漲奠定了基礎，當然也包括那些恐慌出貨的貿易商也做了很大的貢獻，當然有些人是被別人的反向言論嚇的。當然以上只是基礎，基本面和人性才是煤價再次上漲的根源。

一、大秦線秋季檢修展開，回顧歷年日發運量將減少20萬噸左右。(有人說其實看最近的發運數據檢修和不檢修發運量相差無幾，可性質完全不一樣，發不了和不能發本質上是兩個概念，情緒上也不同。)

二、隨著政策的刺激經濟的預期轉好，商品、股市、期市進入瘋狂模式，免不了觸發“期現聯動”效應，實質的需求的影響有待觀察，反正商品是漲的不錯，不過就目前看投機成分成份較大，后續還要看政策的落實。

三、北方供暖陸續也要拉開帷幕了(10月15左右)。

四、電廠今年的冬儲補庫體量要略大于往年的，畢竟夏季高溫高預期讓庫存消耗過大。(日耗回落不假，但總體水平仍高于同期)說句不好聽的電廠本身今年的補庫壓力不小。

五、供應層面實質上一直處于減產保價的狀態。

六、假期汽運效率的大幅下降，節后非鐵路為主力的下游有一波補庫。

別急著否定鬼谷先生的言論，讓子彈再飛一會，總要震蕩先一下，直接上漲顯得太突兀了，不符合行業規則。拭目以待!這里還要多考慮一層，那就是連續性(銜接性)的可能性…