第一次親眼目睹武漢的風(fēng)貌，是在一次畢業(yè)旅行前往廣州的硬臥列車上。那是一個凌晨兩三點鐘的時刻，列車在黑暗中穿梭，我透過車窗，淺淺地瞥見了這座城市的輪廓。自幼生活在陜西的我，對于外界的了解大多來源于書本和網(wǎng)絡(luò)，而眼前的武漢，成為了我心中一個新的探索目標(biāo)。與西安相比，或許是因為鐵路線路距離城市中心太遠(yuǎn)，又或許是夜色的掩蓋，凌晨的武漢并沒有展現(xiàn)出西安那般燈火輝煌的場景，但它在我心中卻留下了獨特的印象。雖然透過車窗看到的武漢并沒有我想象中大城市的高樓林立，但那份歷史的厚重與文化的底蘊，已讓我心生向往。
后來，因為輪崗的原因，我有幸來到了這座我未曾深入了解的城市——武漢。當(dāng)?shù)弥约簩⒃谛梁ジ锩陌l(fā)源地，這座充滿歷史底蘊和現(xiàn)代化氣息的城市工作生活三個月時，我的內(nèi)心充滿了激動與期待。抵達武漢火車站，我首先感受到的是這座城市與西安截然不同的氣候特點。武漢的濕度明顯高于西安，空氣中彌漫著一種濕潤的氣息。十月的武漢，相較于七八月的酷熱難耐，顯得格外宜人。
晚上，我與同事相約，一同前往素有“萬里長江第一橋”美譽，新中國成立后修建的第一座公鐵兩用的長江大橋——武漢長江大橋。這座承載著無數(shù)先輩智慧與汗水的大橋，猶如一條巨龍般橫跨在長江之上，氣勢恢宏。站在橋上，我深深地被這座大橋的宏偉所震撼。武漢長江大橋采用公路鐵路兩用的設(shè)計，上下兩層結(jié)構(gòu)巧妙結(jié)合，既滿足了交通需求，又展現(xiàn)了建筑美學(xué)。在五十多年之前的科技水平背景下，先輩們能夠建造出這樣的大橋，不得不讓人佩服他們的聰明才智和堅韌不拔的精神。尤其是當(dāng)火車轟鳴著穿越大橋時，那份震撼與神奇更是難以言表。我仿佛能夠感受到大橋在火車的轟鳴中微微顫動，仿佛在與火車進行著一場跨越時空的對話。那一刻，我仿佛置身于一個充滿歷史與未來的交匯點，感受到了武漢這座城市的獨特魅力。
向遠(yuǎn)處看去，是美麗的長江夜景。燈火闌珊的江邊大樓在燈光的映襯下顯得格外璀璨奪目，燈光變幻莫測，美輪美奐。江面上波光粼粼，倒映著城市的繁華與喧囂。我深深地被眼前的美景所吸引，不禁發(fā)出陣陣感嘆：“武漢，你真的很美”。與武漢長江大橋相鄰的，是同樣被燈光點綴得絢爛多彩的鸚鵡洲長江大橋。兩座大橋交相輝映，共同構(gòu)成了武漢江面上的一道亮麗風(fēng)景線。鸚鵡洲長江大橋以其獨特的造型和絢麗的燈光效果，成為了武漢夜景中的一顆璀璨明珠。
對于未來三個月的武漢生活，我充滿了期待與憧憬。我渴望在這座城市的每一個角落留下自己的足跡，感受它的歷史底蘊和文化韻味；我期待在長江的波濤聲中聆聽城市的心跳，感受它的活力與激情。我相信，在武漢的每一天都將是一段難忘的旅程，一段充滿挑戰(zhàn)與成長的經(jīng)歷。在這里，我將與同事們一起奮斗、一起成長，共同書寫屬于我們的青春篇章。（陜煤運銷集團榆中公司田甲坤）
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