隨著季節(jié)的轉(zhuǎn)換，南方大部晴熱高溫天氣完全消退，夏季僅停留在華南一帶，民用電負(fù)荷回落，機(jī)組紛紛檢修，電廠日耗明顯下降，庫存開始累積，可用天數(shù)增加。

中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止10月8日，沿海六大電廠日耗已降至84.49萬噸，較上月同期下降9.04%;庫存則升至1405.3萬噸，較上月同期增長5.72%;存煤可用天數(shù)為16.6天，較上月同期增加2.3天。

與此同時，非電方面，水泥行業(yè)整體需求恢復(fù)不及預(yù)期，局部停工項(xiàng)目增多且新舊項(xiàng)目銜接不緊湊，下游需求不及往年且降幅較前期有所擴(kuò)大。化工耗煤維持常態(tài)，需求釋放有限，目前各環(huán)節(jié)庫存較為充足，下游補(bǔ)庫意愿不足。

因此，目前電廠庫存維持高位，短期內(nèi)不具備大量囤煤的可能，少量剛需也無法拉動煤價強(qiáng)勢反彈;非電實(shí)際增量仍然難以預(yù)估，動力煤需求短期內(nèi)難有好轉(zhuǎn)，價格延續(xù)節(jié)前漲勢的可能性較低。

不過，當(dāng)前電廠日耗仍然高于往年同期，較去年同期增長5.35%;庫存也低于去年同期，降幅為0.66%;可用天數(shù)同比少一天。汛期結(jié)束后，水電出力進(jìn)一步減弱，電廠耗煤仍然維持在相對高位;疊加冬儲需要，市場并不看空。

整體來看，10月是傳統(tǒng)用煤淡季，南方主要省市電廠補(bǔ)庫仍以長協(xié)拉運(yùn)為主，輔以進(jìn)口煤補(bǔ)充;北方區(qū)域因供暖提前備煤，庫存呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。終端整體庫存可用天數(shù)樂觀，對市場需求釋放較少。

供應(yīng)方面，盡管大秦線檢修已經(jīng)開始，但北方港庫存則呈增加態(tài)勢。華南地區(qū)接卸港口庫存普遍偏高，卸貨周期較長，部分港區(qū)卸船難度較大，甚至出現(xiàn)了壓船情況。進(jìn)口煤相比內(nèi)貿(mào)煤仍具有價格優(yōu)勢，國內(nèi)終端對進(jìn)口煤的詢貨熱度仍然不減，預(yù)計后期進(jìn)口量將繼續(xù)維持高位。產(chǎn)地安全和環(huán)保檢查常態(tài)化，煤炭產(chǎn)量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。

因此，動力煤市場供需走向適度寬松的趨勢已經(jīng)基本確定，預(yù)計10月動力煤市場價格難有明顯上漲。

但北港存煤結(jié)構(gòu)性問題在發(fā)運(yùn)倒掛和下游需求低迷等因素的影響下，短期內(nèi)難有明顯改善，疊加宏觀經(jīng)濟(jì)方面的利好政策的刺激，進(jìn)口煤價格的續(xù)漲，動力煤價格下跌的空間同樣不大。

綜上，鑒于10月份處于動力煤消費(fèi)傳統(tǒng)淡季，在利空利好因素的交織下，預(yù)計價格將窄幅波動。但還要重點(diǎn)關(guān)注港口市場變化及非電需求的釋放情況。