近四年來全球煤炭貿(mào)易量呈現(xiàn)出波動(dòng)增長的趨勢(shì)，尤其是在2023年實(shí)現(xiàn)了顯著增長，并恢復(fù)至疫情前的水平。這一增長趨勢(shì)在2024年得以延續(xù)，但不同國家和地區(qū)的進(jìn)出口情況存在一定差異。

根據(jù)AXS Marine的船舶跟蹤數(shù)據(jù)，2024年1月至8月，全球煤炭裝載量達(dá)到9.007億噸，同比增長2.5%。其中，印尼煤炭出口同比增長8.3%，達(dá)到3.453億噸;澳大利亞煤炭出口同比增長3.3%，達(dá)到2.326億噸;俄羅斯煤炭出口同比下降14.1%，至1.107億噸;美國煤炭出口同比增長6.0%，至5.94億噸;南非煤炭出口同比下降4.1%，至3.89億噸;哥倫比亞煤炭出口同比增長12.0%，至3.96億噸;加拿大煤炭出口同比下降0.3%，至3.26億噸;莫桑比克煤炭出口同比下降11.2%，至1.4億噸。

印度進(jìn)口海運(yùn)煤炭同比增長9.5%，至1.656億噸;越南的煤炭進(jìn)口量同比增長24.9%，至4010萬噸。而日本同比下降7.3%，至1.005億噸;韓國的煤炭進(jìn)口量同比下降6.4%，至7520萬噸;歐盟同比下降38.2%，至3990萬噸。

此外，船舶數(shù)據(jù)顯示，印尼仍是世界上最大的海運(yùn)煤炭出口國，約占2024年全球海運(yùn)煤炭市場的38.3%。印尼煤炭出口主要是東加里曼丹和南加里曼丹(婆羅洲島)，部分煤炭也從蘇門答臘島南部裝運(yùn)。印度尼西亞的主要煤炭出口碼頭及裝載量如表所示：