這兩天，市場情緒有些降溫。由于迎峰度冬旺季尚未到來，電廠耗煤需求整體較弱，補庫持續性不強，下游壓價情緒漸起，市場熱度有所降溫，港口動力煤價格持續企穩，未來易漲難跌。

據今日智庫了解，目前沿海八省電廠日耗維持在180萬噸左右，跟往年同期差不多，庫存在長協煤和進口煤的補充下，穩定在3500萬噸以上，可用天數20天左右，處于安全水平。現在，大部分終端采購現貨較少，不過也有少量終端釋放補庫需求。

港口場存方面，也處于正常水平。據今日智庫了解，10月23號，環渤海港口庫存2350萬噸，環比增加14萬噸。近期，盡管仍處大秦線集中檢修期間，但呼鐵局出臺優惠措施，貿易戶發運積極性有所提升，港口調入量相對穩定，而冷空氣來襲，使得市場對冬儲需求的預期上升，部分貿易商開始囤貨，靜待煤價上漲。

應該說，市場還有支撐，這個從港口錨地船舶就能夠看出來。目前，環渤海港口錨地船舶數量63條，不是太高，但預到船舶接近50條，說明下游冬儲需求還可以。由于煤價止跌探漲，下游買家抄底詢貨有所增多，部分電廠釋放招標需求，北上派船積極性提升。

綜合的來說，今日智庫還是維持之前的判斷，市場情況會逐步好轉，未來兩個月秦港5500會維持在860-900之間。大漲可能性不大，因為市場供應也維持高位，再加上大秦秋季檢修將于10月24日結束，比計劃提前2天，后續煤炭市場或繼續呈現供需寬松格局，壓制了電煤上漲幅度。