策源地、首發臺、賽馬場、風向標——短短3天，低碳城論壇在4種身份間不斷切換，持續傳遞加快經濟社會發展全面綠色轉型的新動能。

策源地：從“浪花”發展到“浪潮”

作為我國“雙碳”領域內具有較高知名度和影響力的國際性專業論壇，深圳國際低碳城論壇吸引了眾多行業專家參會，持續發出低碳強音。本屆論壇舉辦的三天時間內，深圳也迅速躍升為低碳領域智力資源最為密集、話題關注度最高的焦點，一句句節能錚言、一份份綠色倡議、一條條低碳主張、一個個可持續發展目標，從這里發軔。

“新能源產業已經從‘浪花’發展到了‘浪潮’。”參加深圳國際低碳城論壇的中國科學院院士、中國石油集團公司新能源首席專家鄒才能用“浪潮”一詞，概括了自己對于新質生產力下的能源綠色轉型的思考。

在鄒才能看來，綠電工業、綠氫工業和綠儲工業將成為未來的新能源“三大件”。“未來我國能源發展的總體思路，我認為是科技驅動、潔煤降碳、穩油增氣、強新增綠、智能互融，核心是要靠科技。”鄒才能說。

作為能源科學與工程熱物理領域的專家，中國科學院院士、南方科技大學碳中和能源研究院院長趙天壽在論壇上直言，要實現能源綠色低碳轉型，發展高安全、長時儲能技術是關鍵。

“新能源高質量發展的瓶頸在于儲能，必須重視儲能技術的發展，只有真正能夠規模化、高安全的長時儲能技術，才能使我們充滿信心邁向碳中和時代。” 趙天壽說。

中國節能環保集團黨委常委、副總經理朱慶鋒指出，節能減排技術在工業、建筑、交通等領域的廣泛應用，極大降低了能源消耗和碳排放強度。在下一階段發展過程中，應將“雙碳”目標和打造新質生產力有機結合，以“雙碳”目標實現為錨點，以突破包括低碳能源技術、節能減排技術、碳捕集、利用與封存技術，以及生態系統保護與修復技術等關鍵技術為核心，通過轉型升級傳統產業、布局壯大新興產業、探索培育未來產業、堅決退出低質業務四端發力，推動新質生產力的形成。

新能源產業的“浪潮”也讓一批企業成長壯大。比亞迪集團副總裁趙儉平在演講中表示，站在“雙碳”的風口，新能源汽車迎來了前所未有的發展局面，成長為拉動產業、促進消費和擴大出口的重要引擎。他認為，伴隨電動化、智能化浪潮，汽車產業正面臨有史以來最大規模的產業鏈價值重構，未來對經濟貢獻的比重會持續增加。面對新一輪科技革命和產業變革，中國汽車工業應加快從傳統燃油車到新能源汽車的轉型，用二次能源驅動交通運輸體系的發展。

“‘雙碳’戰略將引領加速能源轉型革命，帶來新一輪以綠色低碳新質生產力為核心特征的產業革命，未來三四十年間將催生出一個高達數百萬億元的龐大綠色投資市場新機遇，成為拉動經濟復蘇和綠色增長的強大新動能。”國家節能中心副主任、研究員康艷兵認為，能源動力方式發生顛覆性變革、以降本增效為內生動力的節能技術創新升級、跨領域跨行業的能源供需綜合系統智慧化發展等進一步撬動上下游產業鏈、新材料、元器件等環節發展，從而形成范圍更廣、規模更大的低碳新質生產力。

“不但老樹發新芽，新樹也要開新花。”康艷兵以電動汽車的發展為例，認為將燃油汽車改成電動汽車后，顛覆性變革還遠遠沒完，還需要在百公里能耗上競爭。推動新技術持續創新的背后動力是節能降本、提質增效，也將釋放大量先進生產力。

首次參加國際低碳城論壇的國家氣候變化專家委員會委員、科技部中國 21世紀議程管理中心原主任黃晶指出，科技是低碳發展的核心要素，“企業要想創新，就要敢于運用顛覆性科技。”他認為，“顛覆性創新”與“破壞性創新”是一體兩面的，新事物出現之后往往會對市場、對原有規則產生一些破壞，但作為從業者不應該忽略。此外，黃晶還提到深圳有著數量眾多的創新型科技企業，企業要繼續保持活力，勇于突破邊界。

首發地：以重磅項目撬動行業全過程創新

創辦于2013年的深圳國際低碳城論壇已連續成功舉辦12屆，被視為展示我國落實“雙碳”行動方案、促進經濟社會發展全面綠色轉型、加快形成綠色生產生活方式、傳播氣候變化和綠色發展理念的重要窗口。眾多綠色低碳領域的新研究成果，主動選擇在本屆國際低碳城論壇上發布，通過發揮論壇的“聚焦點”“放大器”效應，為綠色低碳產業高質量發展注入新動能。

10月28日，以1個目錄(《深圳市綠色低碳產業指導目錄》)、1個辦法(《深圳市綠色低碳產業認定管理暫行辦法》)、1個認定導則(綠色低碳產業認定評價導則)、N個技術規范(由百余家政府、協會、企業群策群力共同編制的綠色低碳產業認定評價系列行業技術規范)為支撐，建立綠色低碳企業庫和項目庫的“1+1+1+N”深圳市綠色低碳產業認定規則體系作為低碳領域的創新成果在2024碳達峰碳中和論壇暨深圳國際低碳城論壇開幕式上正式發布。這一規則體系不僅提升了深圳綠色低碳產業的標準化水平，更為我國綠色低碳產業認定管理機制創新貢獻了珍貴的“深圳智慧”。

“1+1+1+N”管理機制只是此次深圳國際低碳城論壇上發布的眾多重磅項目之一。近年來，深圳全力推動經濟社會綠色轉型，聚焦能源、工業、交通、建筑、生態、資源循環利用等領域的理論研究、技術攻關、應用示范，加強軟科學研究，積極探索綠色低碳轉型創新之路，涌現出了一大批研究成果。據統計，共有“全國首個碳足跡標識認證制度全流程落地實施成果”“深圳地方標準《廚余垃圾處理項目碳排放核算指南》”“綠色絲路雙碳信息披露平臺”等30多項綠色低碳領域的重大成果及報告選擇在本屆論壇上發布。

其中，深圳市減污降碳協同指數通過科學的量化方法，為制定政策、評估環境質量、推動企業轉型升級提供了重要的數據支持；《雙碳目標下深圳碳金融創新實踐白皮書》全面梳理和總結“雙碳”目標提出以來，深圳在碳金融創新實踐方面的成果和經驗，為社會各界了解深圳碳金融創新實踐提供重要借鑒。

28日正式啟動的絲路綠標項目依托深圳市綠色產業認定、產品碳足跡認證基礎，建立國內適用、國際廣泛認可的綠色標識認證管理體系，根據“一帶一路”共建國家實際情況開展推廣互認。該項目對提升企業產品競爭力、應對國際貿易壁壘具有積極意義，不僅有利于提升深圳在全球綠色經濟中的影響力，更有助于提升中國在綠色發展方面的國際話語權。

29日，《深圳國際低碳城2024年碳年報》、國際低碳城能源管理系統、DIKI產業智能分析平臺等重大成果相繼亮相。其中，大新華(北京)會展控股有限公司也在會上發布了《低碳會展活動實施指南》團體標準，顯示深圳國際低碳城論壇正被越來越多的專業機構相中。

“首發”的涌現，代表著發布平臺的磁吸力、競爭力、創新力、開放度。眾多具有行業標桿意義的研究成果、技術標準選擇在深圳國際低碳城論壇上“首發”，意味著各類機構主體對論壇的公信力、傳播力、創新活力投下“信任票”。

賽馬場：集聚創新資源促進產學研用融合

“萬類霜天競自由”，如果說各界專家在論壇上縱橫捭闔，大膽暢想綠色低碳領域的前沿趨勢，是點亮行業發展的一盞盞“明燈”。那么各類凸顯綠色新質生產力特質的新技術、新材料、新產品的路演推介，則讓深圳國際低碳城論壇成為不折不扣的“賽馬場”，通過推動技術、產品、項目與資本的有效對接，促進產學研用深度融合，讓“千里馬”與“伯樂”牽手，加速技術轉化，為綠色低碳產業體系注入新鮮血液。

10月29日下午，由深圳市國際低碳論壇發展中心主辦的重大成果發布會及綠色低碳技術項目推介活動在深圳國際低碳城舉行，一批來自高校科研團隊和創新企業的綠色低碳項目輪番登場。

參加綠色低碳技術項目推介的四川猛犸半導體科技有限公司采用薄膜沉積工藝研制的新型無機材料透明太陽能發電玻璃不僅具有低反射、低輻射、全透光高通透、壽命長等特點，而且具備隔熱保溫、太陽能發電的性能。其自主研發生產的碲化鎘全透明玻璃，即便在室內弱光環境下，每平方每年發電量可達50到150度。

“我們這個納米自潔材料不光可以用在玻璃上，還可以在鋁板、鋼結構、石材、亞克力等其他材料上應用。它的原理是利用納米材料的光催化原理，產生超強的氧化性和親水性，降解有機污染物，使表層的無機物失去粘附力，遇到雨水就能自然沖洗干凈。”深圳市訊普法納科技發展有限公司負責人張波也大方展示了高科技新材料在綠色節能環保領域中的神奇作用。

以會促產，推動綠色低碳產業高質量發展是2024碳達峰碳中和論壇暨深圳國際低碳城論壇的重要功能之一。本次綠色低碳技術項目推介活動還吸引了深圳能源集團、華潤置地、致遠儲能等龍頭企業，以及多家創投機構參會，通過現場與企業互動交流，助力項目發展。

位于國際低碳城中心園林的“綠意市集”上，各類產業元素同樣精彩紛呈。氫藍時代、鑫龍浩智能、壹起充新能源、威銀智能、煜禾森科技等企業在市集上展示了豐富的綠色產品。

其中，氫藍時代自研生產的氫能自行車，配備了先進的風冷電堆系統，具備補充能量速度快、續航里程長、出行安全可靠、低溫性能表現優等技術特點。單車整體重量約為26公斤，最高時速可達每小時24公里，可續航50-60公里，為“綠意市集”增添了低碳運動色彩。

威銀智能科技有限公司研發的太陽能智慧座椅通過太陽能供電，LED屏可以進行信息發布，座椅上還能進行無線感應充電。全封閉設置的太陽能智能壓縮垃圾箱感應到有物體接近時，會自動打開投遞口，提醒市民分類投放垃圾。

百舸爭流 奮楫者先。小小的“綠意市集”，不僅讓“綠水青山就是金山銀山”具象化，也為低碳技術的交流與合作提供了“賽馬場”，讓綠色低碳領域的新技術、新材料、新工藝、新業態在這里競逐，促進產學研用對接，實現以會促產的功能。

風向標：“碳”索未來之路

經過多年的發展，“雙碳”目標已經為各界熟知，綠色低碳轉型發展理念也深入人心，但深圳國際低碳城論壇堅持打造綠色低碳“風向標”的實踐一直在路上。

2013年6月17日，首屆國際低碳城論壇在首個“全國低碳日”上亮相，其創立初衷就是依托在深莞惠交界處建設的國際低碳城，成為加強國際低碳綠色合作的重要平臺，成為推廣應用全球低碳新技術的重要載體。

12年來，論壇不斷求新、求變，從首屆的探索新型城鎮化之路，到尋求粵港澳大灣區綠色發展新動能；從聚焦“雙碳”行動，到最新的“發展新質生產力，推動發展方式全面綠色轉型”，國際低碳城論壇緊扣時代脈搏，關注全球性議題，不斷走向成熟和專業。論壇“高光時刻”也層出不窮。2013年舉辦的首屆論壇上，深圳市碳排放權交易在全國率先啟動，中國第一筆碳市場交易達成；2016年，論壇首設清潔技術展，匯集了來自中國、美國、加拿大、挪威、荷蘭等國最新低碳科研成果；2017年，論壇首次實現了“零碳排放”；2018年，國際綠色低碳產業博覽會與論壇同期舉行；2023年，全國首個產品碳足跡標識認證公共服務平臺——粵港澳大灣區碳足跡標識認證公共服務平臺在論壇上發布；2024年，全國首創的綠色低碳產業認定“1+1+1+N”管理機制發布。

回首已是十余載，抬頭盡看風云涌。

12歲的國際低碳城論壇如何更強大？粵港澳大灣區大數據研究院名譽理事長、國家信息中心原黨委書記、常務副主任杜平拋出了自己的思考，他建議充分發揮論壇的多功能效益。

“作為一個將不同資源聚合在一個平臺上的論壇，要考慮虛實結合、功能集成的做法，還可以建設一個數字化的平臺。論壇雖然看起來是虛的，但通過論壇的品牌塑造、引領、人才聚集、思想碰撞，帶動技術落地、技術交易、資金跟進，也帶動很多實驗環境下的東西轉為規模化生產。”杜平說。

深圳市原副市長、香港中文大學(深圳)理事唐杰是論壇的老朋友，在本屆國際低碳城論壇上，他穿梭于各個會議室，不知疲倦地發表自己對綠色低碳領域的真知灼見。作為論壇成長的親歷者，唐杰認為論壇正在經歷一個市場化的蛻變。

“相比推行‘低碳’之初，大部分人認為環保節能戰略會影響經濟發展，現在已經有越來越多的人意識到，工業革命疊加能源革命迎來的是新的經濟增長點。”唐杰說：“在低碳能源革命當中，企業是可以受益的。當企業可以受益的時候，更多的企業愿意通過參加論壇獲得信息、獲得收益，它就會越來越火。”

這一觀點也引起了國家節能中心副主任康艷兵的共鳴，“‘十五五’期間能耗雙控將向碳排放雙控轉型，未來要以碳為核心引領指標，地方碳考核、行業碳管控、企業碳管理、產品碳足跡，推進社會全面綠色轉型。在碳排放雙控轉變這一大背景下，我相信論壇會辦得越來越好。”

“希望通過各方共同努力，國際低碳城論壇能夠立足深圳、胸懷祖國、面向全球，打造成為低碳領域的‘達沃斯論壇’。”康艷兵說。

正如本屆深圳國際低碳城論壇期間舉行的杰出碳路青少年——中小學生“雙碳”繪畫作品展所傳遞的信息，來自各地的孩子們通過生動的畫筆，自由詮釋“未來的綠色灣區”主題，展現對綠色未來的無限想象和創造力。

“新時代生態文明建設從娃娃抓起”，正是這份可持續發展理念的薪火相傳，幫助青少年從小建立節能降碳意識，打造全社會形成良好的低碳生活氛圍，為實現“雙碳”目標貢獻源源不斷的未來力量。

千里之行始于足下，“風向標”的意義在于為事物的發展趨勢和方向提供指引。正是由于有埋首綠色低碳領域的深耕細作，再疊加深圳經濟特區作為改革開放窗口和試驗田的“拓荒牛”精神、中國特色 社會主義先行示范區的創新精神，未來的深圳國際低碳城論壇將在努力打造人與自然和諧共生的美麗中國典范進程中進一步擦亮“風向標”。