近期，北港動力煤市場需求持續(xù)低迷，盡管貿(mào)易商仍然在挺價，但難以阻擋成交價重心的下移，促使指數(shù)開始小幅走弱。10月30日，CCI5500報收于857元/噸，CCI5000為757元/噸，CCI4500為664元/噸，均較前一期下跌1元/噸。

本網(wǎng)從市場了解到，成交價重心之所以下移，與部分貿(mào)易商報價、出貨較為積極有直接的關(guān)系。部分賣方不看好后期價格走勢，出貨意愿也有所抬升，議價空間較大，影響市場整體成交價格下行。

同時，北港部分碼頭疏港壓力逐漸顯現(xiàn)，個別甚至推出了相關(guān)措施，影響部分貿(mào)易商被迫加快出貨。

但整體來看，賣方挺價心理仍然十分明顯。

一方面繼續(xù)看好后期價格走勢，認為后期冬儲需求陸續(xù)釋放后，價格還會上漲;

另一方面產(chǎn)地發(fā)運成本的支撐依舊較為明顯，以山西5500大卡貨源為例，發(fā)運成本還在865元/噸左右，低價出貨的意愿不高。

浙江某貿(mào)易商就表示，市場上有詢貨的，(CV5000，S1)山西煤還盤平倉價750元，給價太低，沒有人報價出貨，各煤種賣方都在挺價。

山東某貿(mào)易商表示，北方多數(shù)還沒有供暖，暫時不準備出貨，等下月中旬再看，所以也不對外報價。

目前來看，市場對后期價格的看法仍然存在較大的分歧。部分繼續(xù)表示下跌空間有限，且不排除反彈的可能。支撐即后續(xù)旺季需求看多，以及發(fā)運倒掛。

福建某貿(mào)易商即表示，產(chǎn)地價格最近相對較為堅挺，成本支撐大概率將偏強，預計價格下跌空間有限，冬儲需求釋放后可能會上漲。

部分則表示，港口庫存持續(xù)增加，市場供應偏向?qū)捤桑床坏较掠涡枨螅瑑r格可能會連續(xù)陰跌。

河北某貿(mào)易商稱，港口庫存太高了，對市場形成了明顯的抑制，當下能出掉的貨，都是好價，根本看不到需求增加的跡象，下周價格也好不了。

總的來看，進入11月份后，產(chǎn)地供應將維持高水平，大概率環(huán)比還有增量;同時，檢修結(jié)束后，大秦線日運量增至130萬噸的年內(nèi)峰值水平，整體供給增量將得到有效支持，北港庫存水平存在增長預期。而需求端增加可能是確定的，但增量多少則有諸多的不確定性，預計動力煤價格難有明顯的趨勢性走勢。