在出口第一臺皇冠轎車到中國大陸市場60年后，全球知名汽車廠商豐田在第七屆中國國際進口博覽會上展出已在日本完成實證實驗的全新大容量Sweep儲能系統，令中國企業家、采購商大開眼界。

這一儲能系統將改變傳統汽車用油用氣的“慣性”，不僅支持純電等新能源車的廣泛應用，而且可以讓形形色色的車載退役電池變廢為“寶”，無論是磷酸鐵鋰電池，還是鎳氫電池，這個系統可以“通吃”，并通過豐田獨有的電力轉換技術使其殘存電量得到更合理化的應用，最終實現電池的回收利用。

“眼下汽車圈最關注的新質生產力是綠色可持續的儲能技術、行車智能化等。”豐田汽車(中國)投資有限公司品牌溝通部部長徐一鳴在進博展臺對參加“新質生產力”探館團的20多名中外記者說。

5日開幕的第七屆中國國際進口博覽會吸引約3500家展商參展，其中297家為世界500強和行業龍頭企業，數量創新高。與豐田類似，眾多企業在展會現場聚焦中國正在大力發展的新質生產力，希望分享中國高質量發展的大機遇。

低碳、新材料、人工智能、機器人等關鍵詞頻繁出現在超過36萬平方米的企業展區中，400多項新產品新技術新服務首發首展。進博會新聞中心提供的新質生產力相關企業名錄中，既有國際知名的農技研發上市公司，也有東亞多國青年科學家聯合創立不到一年的機器人企業。還有一家長達142年歷史的北歐企業，選擇在中國首發全球新品——一種高能效半焊式板式換熱器，展示其運用高技術實現能源循環利用的決心。  

豐田汽車的大容量Sweep儲能系統是首次亮相日本以外市場，這一儲能系統在日本國內的相關研發始于2017年，比中國的進博會“年齡”略長，這項技術在日本四日市火力發電廠進行了實證實驗，已實現并網發電，而今希望通過進博會找到合適的業務拓展合作方。

徐一鳴認為，進博會不僅是技術之會，也是理念相互碰撞的平臺。與能源領域可持續發展息息相關，豐田汽車七年“全勤”參展，也見證了中國市場對氫能認知由淺入深。

“頭兩屆進博會，我們就展出了氫能汽車，當時很多參觀者‘談氫色變’，問我們‘這會不會爆炸’，而現在豐田在中國大陸的氫能干線物流已覆蓋10多座大城市，我們的‘氫友圈’正形成網絡，進博會起到了很好的知識普及和市場推廣效果。”他說。

近年來，中國市場擴容提質，為各國企業帶來更加廣闊的貿易拓展、投資興業、創新應用的發展新空間。一些外國參展商也注意到，近期中國政府正進一步放寬市場準入，推動電信、教育、文化、醫療等領域有序擴大開放，同時持續優化營商環境，加強知識產權保護。

本屆進博會在技術裝備展區首設新材料專區。來自美國、德國、日本、新加坡等的世界500強和行業龍頭企業，展示一批最新研發的電子材料、生物技術材料等。

只有一片指甲蓋大小卻可以容納132個生物樣本的玻璃微陣列，助力手術機器人練就“火眼金睛”的玻璃光纖，在特種玻璃領域耕耘140多年的德國肖特攜多種創新產品亮相。肖特集團首席執行官何德瑞說：“我們展示的是‘來自未來’的特種玻璃應用，希望能打開觀眾和市場對于玻璃的無限想象。”  

參展方代表、安永大中華市場主管合伙人畢舜杰認為，新質生產力是擺脫了傳統增長路徑，更具融合性、更體現新內涵的生產力，通過進博會的平臺，中外企業可以加強在新質領域的合作交流。

他分析，進博會是具有啟迪意義的博覽會，通過展會、論壇、簽約等，將進一步鼓勵中外企業開展技術合作、聯合研發、協同攻關等，實現優勢互補。“包括在新能源領域的高效儲能技術等方面，中國也可通過學習、消化吸收，在提高自身技術水平同時，更好地惠及全球供應鏈和產業鏈。”

從分享進博購物車里的“大蛋糕”，到攜手探索新質生產力的大機遇，中國與世界雙向奔赴。本屆進博會中國國家館亦全方位展示本國因地制宜發展新質生產力的新成果，量子科學實驗衛星“墨子號”模型、嫦娥六號模型等亮相。今年早些時候，中國自主研發的嫦娥六號搭載了來自法國、意大利、巴基斯坦等的國際載荷，彰顯了中國的大國擔當和開放合作精神。

“進博會試圖回答人類共同迎接挑戰的應對之道。”上海社科院研究員李健分析，中國舉辦進博會七年來，秉持“新時代，共享未來”理念，進博會是一個面向未來技術和未來生活的平臺，選擇合作共贏之路，才能更好地培育壯大世界增長新動能。