亚洲无码日韩AV无码网站,亚洲制服丝袜在线二区,一本到视频在线播放,国产足恋丝袜在线观看视频

關(guān)于我們 | English | 網(wǎng)站地圖

  • 您現(xiàn)在的位置:
  • 首頁
  • 煤炭
  • 運(yùn)輸
  • 環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于714元/噸 環(huán)比下行1元/噸

環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于714元/噸 環(huán)比下行1元/噸

2024-11-07 10:02:03 秦皇島煤炭網(wǎng)   作者: 齊芙  

本報(bào)告期(2024年10月30日至2024年11月5日),環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于714元/噸,環(huán)比下行1元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看,本期共采集樣本單位77家,樣本數(shù)量為301條。5500K熱值(硫分:0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為853元/噸,長協(xié)綜合價(jià)格為699元/噸,現(xiàn)貨與長協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告期,24個(gè)規(guī)格品價(jià)格中有1個(gè)規(guī)格品價(jià)格下行,跌幅為5元/噸,其余規(guī)格品價(jià)格持平。

本周期,環(huán)渤海港口庫存持續(xù)攀升,終端消耗保持相對(duì)低位,沿海煤炭市場(chǎng)延續(xù)供強(qiáng)需弱格局,市場(chǎng)交投活躍度降低,市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)步下行,而11月5500大卡中長期合同價(jià)格保持不變,綜合來看,環(huán)渤海綜合煤炭價(jià)格小幅下行。

一、主要運(yùn)煤通道保持滿發(fā),環(huán)渤海港口庫存持續(xù)累積。近10日除日常檢修外,大秦鐵路日均運(yùn)量均保持高位滿發(fā)狀態(tài),沿線港口貨源集港明顯增加。環(huán)渤海港口在連續(xù)“高進(jìn)低走”作業(yè)態(tài)勢(shì)下,秦唐滄港口合計(jì)庫存不斷向上突破,截至6日已增至2633萬噸,創(chuàng)下近四個(gè)月新高。自大秦線秋季集中修結(jié)束后,環(huán)渤海港口合計(jì)庫存已增加百萬噸,為冬季傳統(tǒng)耗煤旺季打下一定基礎(chǔ)。

二、終端耗煤偏弱,北上采購未釋放。盡管我國北方地區(qū)陸續(xù)進(jìn)入供暖季,但從全國大部地區(qū)氣溫來看仍相對(duì)偏高,耗煤水平未出現(xiàn)季節(jié)性回升特征,相反沿海電廠日耗較去年同期偏低10萬噸。盡管各地水泥、化工行業(yè)等工業(yè)用煤需求略有回升,但對(duì)市場(chǎng)整體耗煤支撐不足,加之各地將陸續(xù)進(jìn)入錯(cuò)峰生產(chǎn)期,后續(xù)工業(yè)用煤預(yù)期減少。低耗背景下終端保持剛需拉運(yùn),庫存未見明顯回落,致使終端派船北上積極性偏低,環(huán)渤海港口合計(jì)錨地船舶保持在50艘左右相對(duì)低位。

整體來看,“買方市場(chǎng)”格局仍然偏強(qiáng),在供強(qiáng)需弱背景下煤炭價(jià)格不存在反彈支撐,貿(mào)易商心態(tài)并不樂觀,后續(xù)迫于庫存壓力,市場(chǎng)價(jià)格仍存在下行空間。后續(xù)來看,目前內(nèi)河港口、南方港口及華南港口庫存較夏季耗煤高峰期均存在200萬噸左右缺口,若終端保持消庫狀態(tài),中下旬或出現(xiàn)集中采購釋放階段,市場(chǎng)價(jià)格存在反彈可能,但在終端保持高庫存策略下,需求端很難出現(xiàn)較大缺口,因此對(duì)反彈幅度及可持續(xù)性需持續(xù)關(guān)注。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2024年10月30日至2024年11月5日),沿海煤炭運(yùn)價(jià)偏強(qiáng)上行。截至2024年11月5日,運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收895.32點(diǎn),與10月29日相比上行44.54點(diǎn),漲幅為5.24%。

具體到部分主要船型和航線,2024年11月5日與2024年10月29日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)44.8元/噸,環(huán)比上行1.4元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)33.4元/噸,環(huán)比上行1.9元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)35.5元/噸,環(huán)比上行2.0元/噸。




責(zé)任編輯: 張磊

標(biāo)簽:環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格